手法やベースの資質が格段に向上、 未来のVIPなセダンは明るい兆し 国内の新車市場は景気（株価）の上向き傾向もあり、堅調だ。 一時は新車販売台数の約4割が軽自動車という状況だったが、2017年はやや比率が下がり、小型車や […]

VIPという言葉が生まれた20世紀後半 常に進化を遂げるドレスアップ 高級車ドレスアップが「VIP」と呼ばれるようになり、注目され始めたのが20世紀後半と言われている。 細かい年代に関しては諸説あるが、少なくとも20年以 […]

クルマの歴史にオーナーの人生あり 2005年の日本での展開を開始した「レクサス」。 国産車の中でも憧れのブランドだ。 あれから約10年を経過し、VIPセダンへと仕上げたレクサスの熟成度が高まっている。 ドレスアップの手法 […]

現行モデルで14代目 60年超の歴史をもつクラウン 創成期から幅広い世代に支持され長い歴史を持つクルマが、その名を消滅させている。 しかし、今もずっとトレンドを牽引し、連綿とその名を途切れさせることなく続けているのがトヨ […]

若き21歳の女の子が彗星のように登場 ドレスアップ・イベントでMVPを獲得 「若者のクルマ離れ」などという巷に溢れるネガティブな言葉を一瞬で吹き飛ばす、気合いに満ちた21歳の女性オーナー。1年足らずで完成させたトヨタ18 […]

発売から9年が経った今でもVIPカー業界で人気の車種であり、常に話題に事欠かないのが「レクサスLS」だ。ライバルが増えた今、「誰よりも先に」という想いが人一倍強いLSオーナーが再び動く。後期仕様で新しく見せるだけでは満足 […]

最先端を取り入れることは、目立つための近道。その一方で、流行に左右されず自分好みの仕様を追求する人も多い。小林クンも、その1人である。日産Y33型グロリアを購入したばかりの頃に人気だった仕様を目指し、独自の解釈で上品かつ […]

数多のセダンを蹴散らすほど、比類なきオーラを纏った現行マークX。ボディの小ささをコンプレックスとは思っていない。しかもパーツが少ない後期型をベースに、大胆かつ繊細なアレンジを駆使して高級感溢れるスタイルへと導く。それをドレスアップ歴が短い、1人の若者が実現させたというからまた驚きである。