「エンジン系パーツ」の記事一覧

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ランエボVIに2.3ℓ搭載・完成度の高い最終型4G63をさらに進化!【不定期連載1】

代を重ねる毎に進化する名機4G63 最終型MIVEC付きの完成度が光る 三菱『ランサー・エボリューションI』を1993年に新車で購入し、その後、現在の『ランサー・エボリューションVI』に乗り換えたオーナーが、少し早めのオ...

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100万円以下の欧州車をイマドキにイジる提案【balance×VWゴルフ5】

古臭さを感じさせない格安ベース車は チューニングの幅が広がる”GTI”がオススメ!! 足まわりを軸としたフットワーク造りで高い評価を得る『balance(バランス)』。 国産車/欧州車を問わず、な...

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車イジリに便利な4ツール集めてみました【af imp.スーパーカーニバル】

地上高ゼロに使えるジャッキから 水平対向のプラグ交換ツールまで 大阪・舞洲スポーツアイランドで5月14日(日)に開催された「af imp.スーパーカーニバル」では、100社以上のメーカー&ショップのブース出展でも...

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【知ってる?】どちらが先?ラジエータ交換とオイルクーラー追加

エンジンを冷やして守るのは水 オイルの温度を下げても冷えない チューニングカーやサーキット走行をするクルマにとって、そろそろエンジン冷却水の水温上昇やエンジンオイルの油温上昇が気になってくる時期だろう。そこで冷却系のチュ.…

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スバル車のエンジンレスポンスが向上する「プローバ」2アイテム

絶対的なパワーよりも反応の良さを重視 ノーマルエンジンでも効果を体感できる スバル車を手がけて36年という実績、そしてレース活動などで培われた信頼、愛車の確かな性能アップを求め、「プローバ」を訪れるスバリストたちは多い。...

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【知ってまっか?】ターボを付けるとなぜパワーが出る

自然吸気(NA)エンジンは 排気量以上の空気を吸い込めない ターボチャージャーというのは、簡単にいえば、空気をエンジンに押し込むためのポンプの役割をする装置。 自然吸気(NA)エンジンでは排気量以上の空気を吸い込めないが...

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トヨタの名機”JZ”エンジンをスワップした3台【オートトレンド2017】

サウンド、パワーを両立すべく 今や珍しいストレート6で愉しむ トヨタが誇る二つの名直6エンジンといえば1JZ-GTE型と2JZ-GTE型。 前者は、2.5リットルエンジンをツインターボ化し、当時の自主規制だった280ps...

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【大阪オートメッセ2017】アメリカ自動車誌の表紙を飾ったインテグラが大阪に降臨

最新のUSカスタムを装備するDC2 これぞ本場アメリカのトレンドだ アメリカでは若者を中心として、いまだに高い人気を誇るホンダDC2型インテグラ。 現地のカーマガジン『スーパーストリート』で表紙を飾った、人気マシンがイン...

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【大阪オートメッセ2017】スーパーカー並みに速い「BLITZ」チューンドNDロードスター

車検対応の市販チューニングパーツで 筑波サーキットを1分3秒台で走らせる 「BLITZ(ブリッツ)」といえば、マツダND型ロードスターに熱い視線を注ぐチューニングメーカーのひとつ。茨城県の「筑波サーキット」コース2000...

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【大阪オートメッセ2017】R35GT-R乗りなら欲しくなるアイディア商品

エンブレム付きのオイルゲージで “GT-R”をエンジンルームでも主張 ありそうでなかった日産R35型GT-R用のアイディアグッズが大阪オートメッセ(大阪市・インテックス大阪)に登場した。 「佐藤商...

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見た目はR32だけど中身はR35GT-R!? 【大阪オートメッセ2017】

第2世代のGT-Rに最新&最強スペックを投入 “狼の皮を被った虎”の正体に迫る 大阪オートメッセに出展する『トップシークレット』が展示している日産スカイラインGT-R(BNR32)。 よく...

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ホンダ・フィットをボーイズレーサーに仕立てるメカチューン!【東京オートサロン2017】

NAチューニングで+20〜30psを目指す 軽快な走りさらに楽しめるストリート仕様 創業70周年を迎えた内燃機関のプロであり、トップチューナーの「JUNオートメカニック」は、東京オートサロンに最新のデモカーとしてホンダ・...

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