30プリウスに「P.C.D.114.3」ホイールを履かせるスゴ技 (1/2ページ)

P.C.D.変換スペーサーを用いた場合は、スペーサー分の厚みがあるために深いホイールが履けない。
そんな意味でも114.3化は、履くホイールもよりディープな演出ができるワケだ。

【P.C.D.114.3化で必要なもの】フロント

プリウスα純正：ロワアーム、ハブ＆ナックルアーム、ブレーキローター、ブレーキキャリパー

ナックルアームにハブが備わるため、ごっそりと丸ごと交換。
ロワアームやボルトなども移植するほか、ABSの配線も極性の違いから変更する必要性がある。

車高調は30プリウス用を使っているため、40プリウスαのナックルアームと車高調のブラケットのサイズが合わない。
そこでワッシャーを使ってサイズを合わせて、がっちりと固定。こうして装着を可能にした。

ブレーキローターもP.C.Dの適合性があるために変更。
ただし、『タイヤ一番イースト』では40プリウスαの純正ローター＆キャリパーを使わず、「イデアル製」でバージョンアップすることが多いようだ。