新型レクサスRX登場！世界初のヘッドライト機構や力強さをアップした新デザイン採用

投稿日：2019.09.04

TEXT: Auto Messe Web編集部 PHOTO: LEXUS

運転支援機能と走行性能をアップ

　レクサスは、同社の中核を担うモデルで、国内はもちろん海外でも好評を博しているラグジュアリーSUVのRXをマイナーチェンジして発売した。持ち味である威風堂々としたスタイルや高級サルーンに匹敵する心地よさをさらに磨き上げ、上級SUV市場をけん引するパイオニアとしての価値がより高められた。

　そんなRXが、大掛かりなマイナーチェンジを実施。上質さや走りの楽しさ、安全性などで大きな進化を遂げた。マイナーチェンジの主なポイントは、次の通りだ。

・世界初ブレードスキャン「AHS」と新世代レクサスセーフティ＋採用
・エクステリアをエレガントかつダイナミックに変貌
・上質さはそのままに機能性の向上を図ったインテリア
・操縦安定性と乗り心地をグレードアップ

・新型レクサスRXの運転支援機構

　まず、世界初の機能を備えた運転支援機能について。レクサスの予防安全パッケージである「レクサスセーフティシステム＋」は、従来からの「単眼カメラ＋ミリ波レーダー」という構成はそのままに、性能を向上。昼間の自転車運転者や夜間の歩行者も検知可能な「プリクラッシュセーフティ」や、自動車専用道路等において設定した車速内で前走車との距離を一定になるよう加減速制御する「レーダークルーズコントロール」など、さらなる事故低減とドライバーの負担軽減に貢献する。

　また、ヘッドライトに、世界初のブレードスキャン^®アダプティブハイビームシステム（AHS）を採用したこともトピック。光源であるLEDからの光を高速で回転するブレードミラーに照射し、ブレードミラーに反射した光が、レンズを介して高速移動しながら前方を照らす新機構である。

　これにより、従来のAHSよりも細かい遮光を可能とし、ハイビームの照射範囲を広げることで対向車や先行車を眩惑することなく、歩行者や標識を素早く認識することが可能となった。

・新型レクサスRXのエクステリア

　エクステリアは、洗練されたフォルムを継承しながら、前後バンパーのデザイン変更や、フロントからリアに抜けるキャラクターラインに連続性を持たせたサイドビューなど、より勢いあるフォルムと力強さを表現。

　特にレクサス車の象徴であるスピンドルグリルは、L字モチーフのブロックメッシュパターンを採用。メッシュグリルに抑揚をつけ、中心部に向けて押し出しのある立体造形とすることで、エレガントかつダイナミックな印象が強調された。

　また、リヤはバンパーの下側に繋がるラインとピラー下端のウインドウグラフィックを車両後方へ抜ける造形としたことも、同じくエレガントな印象を演出。さらにバンパー下端のマフラー、アンダーガードといったパーツを水平基調のデザインとすることでワイド感も際立たせている。

　また、スポーティグレードの”F SPORT”は、メッシュパターンのスピンドルグリルとサイドグリルを採用したほか、スピンドルグリルと前後バンパー下部に漆黒メッキをあしらい、ダークプレミアムブラック塗装の専用アルミホイールを装着。これらのアイテムによってスポーティイメージが強調されている。

・新型レクサスRXのインテリア

　インテリアは質感の高さはそのままに、ナビゲーションのタッチディスプレイ化や充電用USBソケットの増設、スマートフォン収納箇所の追加によって機能性を向上。マルチメディアシステムはSmartDeviceLink、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応し、iPhoneやAndroidのスマートフォンと連携することで、画面操作や音声操作を12.3インチタッチワイドディスプレイで行なうことができるなど、利便性も大きく向上している。