（3）マット系カラーは細心の注意を

　ワックスやコーティングについては、対応するケミカルを使用するのは問題ないが、マット（ツヤ消し）系カラーのフィルムに関しては基本的に使用不可となる。一部の製品やワックスinシャンプー程度ならOKという情報もあるが、水分が乾燥する際にムラになりやすいため、細心の注意をもって施工してもらいたい。

　ちなみにマット系カラーは手垢も目立つため、日常ユースで美しさを保つのは大変。走行によりタイヤワックスが飛散してシミになるというケースもあるので、さまざまな注意が必要となってくる。

（4）フィルムの耐用年数は3年前後が一般的

　そしてラッピングしたはいいけど、飽きたり、車両の売却時にフィルムを剥がす必要があるというケースも出てきたりすると思う。元に戻す（剥がす）タイミングについては、一般的にフィルムの耐用年数は3年前後と言われている。

　もちろん、クルマの保管状況によって大きく左右されるのだが、青空駐車のルーフやボンネットであれば劣化が早いのは当然のこと。フィルムが劣化すると糊残りやシート破断によって剥離作業が大変になるので、貼りっぱなしは厳禁ということを覚えておきたい。

　予備知識として、もしラッピングを剥がすのであれば、季節は夏の時期に実行するのがオススメ。気温が高ければ糊が柔らかくなり、ボディから剥がしやすくなるためだ。

　近年はフィルム素材が進化し、塗装よりも魅力的なカラーリングもあってドレスアップシーンが盛り上がっている。正しい知識で美しさをキープし、楽しいカーライフを満喫してもらいたい。