マニア以外関係なしは「もったいない」！　一般人にも知って欲しいクルマの「サスペンション交換」のいいところ (1/2ページ)

車高を下げることでクルマをかっこうよく見せる

　カスタム系のユーザーとしては、その腰高感が許せないので、セッティング云々より、とりあえず車高を下げたいということで、サスペンションを交換する場合が多い。また、タイヤとホイールをインチアップしした場合、サスペンションもタイヤの幅やグリップ力に合ったものに交換したいという理由もある。

　さらに、純正サスはスポーツ走行から高速道路、通勤や買い物などの普段の街乗り、晴天から雨や雪、ひとりで乗るときからフル乗車＋荷物満載まで、あらゆるシチュエーションでの操縦性やコンフォート性を考えて作られている。用途を絞るのなら一部の性能をさらに引き上げることが十分可能だ。

　複能のゼネラリストが単能のスペシャリストに及ばないのは世の常なので、乗り心地を犠牲にしてもスポーツ性能を伸ばしたい、といった人がアフターパーツのスポーツサスを欲しくなるケースは少なくない。