５ナンバーサイズ感覚で乗れるミニバンがオススメ
普段は街乗りが中心で、ときどき家族で車中泊やアウトドアという用途なら、Mクラスのボックス型ミニバンがオススメだ。多くは5ナンバーボディが基本で、3ナンバーになってもボディパーツでやや車幅が広がるだけなので、ミラー・トゥ・ミラーの車幅は5ナンバーモデルと同等。つまり、3ナンバー車でも実際の運転感覚、車両感覚は全幅1695mmの5ナンバー車そのものなのである。
とはいえ今、新車は半導体不足などモロモロの事情もあって納期は遥か先……ということもあり、すぐにでも乗りたいなら、多少、相場が上がっている時期とはいえ、中古車がお薦めだ。えっ、予算100万円で……そんな美味しい話って。じつはあります。
ホンダ・ステップワゴン（4代目／2009-2015）
その筆頭が4代目ホンダ・ステップワゴン（2009-2015）。ボックス型ミニバンにして低床、低全高が特徴で、エンジンは2Lのみとなる。もちろん、エアログレードのスパーダも“中古車として”存在する。
この4代目はパッケージングの方向転換で初代に回帰した室内大空間が大きな特徴で、2-3列目席をフラットアレンジすれば、車内はもうお座敷、ベッドルームに大変身。当時のライバルのなかで走りがピカイチだったため、いま乗っても満足度は高いはずである。
100万円以下の中古車の年式としては2013年あたりが中心。走行距離は「みんなの楽」がテーマの4代目だけにけっこう走っているクルマも多いが、なかには6万キロ程度しか走ってない中古車もあったりする。
トヨタ・ノア&ヴォクシー（2代目／2007-2014）
ステップワゴンが出てくれば、当然、ライバルのトヨタ・ノア&ヴォクシーも視野に入る。100万円以下の中古車ということであれば、2代目（2007-2014）となる。
2010年以降のノア&ヴォクシーにはバルブマチックという動力性能と燃費を両立した新エンジン+7速シーケンシャルシフトマチックが搭載され（以前はトップグレードのみ）、走行性能が一気にアップ。
3列目席は世界初のワンタッチスペースアップシート仕様となる。7/8人乗りのほか、かなりレアなモデルとなるものの、2列シートモデルもあった。もちろん、3列シートモデルはシートアレンジによって車内をベッドルーム化することもたやすい。100万円以下で買える年式は2代目最後期型となる2013年式がほぼ上限となるはずだ。
