車高やサスをイジったらヘッドライトの調整も必要

　ヘッドライトは上を向きすぎていても迷惑であり、下を向きすぎると自分が運転にしにくく危険。チューニングに関係なさそうなイメージの灯火類だが、車高を変えるとヘッドライトの調整も必要となる。じつはサスペンションセッティングに関わる重要な話なのである。

周囲や対向車の迷惑にならない紳士なチューニングを

　ヘッドライトの照らす範囲は周囲が眩しくなく、運転者が見やすいように定められている。そこに加えて最近はヘッドライトが極めて明るくなってきた。純正でHIDやLEDも普通で、昔のアンドンのようなハロゲンバルブに比べると数倍明るい。ただし明るいからこそ、光軸が適正な向きでないと周囲や対向車の迷惑にもなりやすい。

　そこで角度の調整になるわけだが、普通は車検時に適正範囲に調整されるのでそのままで良いハズ。ところが、チューニングでクルマをイジっているうち、光軸がズレていくこともあるのだ。

ケース1：車高を変えた＝光軸が狂っている

　サスペンションで車高を変えると、当然ヘッドライトの照らす範囲は変わってくる。フロントの車高を下げれば近くを照らすようになり、リヤの車高を下げればヘッドライトは上向きになってしまう。こういった前後バランスももちろんだが、そもそも前後同じ量だけ車高を下げても、光源の位置が変わるので照射範囲は変わってきてしまう。ガッツリ車高を下げたなら、光軸調整もしておきたい。

　とはいえ、自分でも調整ネジをドライバーで回すことはできるが、やり始めると左右が揃わなくなったり、ワケがわからなくなることも多い。そんなときは車検場の周囲にあるテスター屋さんや、民間車検場などに計測設備があるので、持ちこんで調整してもらうことをオススメする。