【試乗】日産GT-R NISMO専用「900万円の後付けパッケージ」の実力はいかに
ニュル量産車最速タイムを叩き出した「Nismo N AttackPackage」を試す 2013年9月、ドイツ・ニュルブルクリンク（以下ニュル）で当時の量産車最速タイム”7分8秒679″を記録した...
「ボディ系パーツ(チューニング)」の記事一覧 - 4ページ目
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クルマのフロア下中央に装着するだけで剛性アップする「CPMロワレインフォースメント」
ドイツ車で鍛えあげたノウハウをトヨタ86＆スバルBRZ用に投入ボディ中央下部に装着する、大きなベルトのバックルのような形状のパーツ。これがCPMロワレインフォースである。クルマのボディ下前後に装着して補強パーツは、比較的...
コンマ１秒を争う世界に投入されるWRX STI専用エアロキット
あの名門が久々に手掛けたレーシングフォルム【ZERO/SPORTS WRX STI】SUBARU車を刺激し続ける「ゼロスポーツ」の長い歴史を振り返ると、インプレッサ（GDB型）の時代にはタイムアタック仕様に装着した本物指...
ミニバンの走りが元気になる？ メーカーワークスが作った剛性アップパーツの実力
TRDが開発したハンドリング向上アイテム見た目は地味だけど効果は果たして？トヨタのワークス部門である「TRD」は、機能性に優れるパーツを数多く展開している。例えばアルファードやヴェルファイア、ノア、ヴォクシーなどに対応す...
空力性能は純正以上！R35GT-R用ストリート仕様エアロが間もなく完成
造形美と空力性能を磨いたエアロパーツは、欧州スポーツに負けない性能と質感を表現サーキットでのタイムアタックで、トップタイムを刻むデモカーやチューニングカーに究極の空力アイテムを提供する『VOLTEX（ボルテックス）』。実...
ドイツのチューニングメーカー「ゲンバラ」が復活を遂げた真相に迫る
大きく揺れ動いた老舗チューナーから完成車ビジネスへの躍進へ実力はありながらも運命に翻弄されたドイツのチューナーといえば「ゲンバラ」だ。一度はその歴史に幕を降ろした彼らが、密かに復活を遂げている。本家ポルシェのお膝元ドイ…
SUBARU XV&インプレッサSPORT／G4の走りを変える補強パーツたち
タワーバーからピッチングストッパーまでSGPの持つ上質な走りに磨きをかける補強系パーツを展開する「CUSCO（クスコ）」から、現行XV＆インプレッサ（G4／スポーツ）用にストラットバーをはじめとした各種アイテムが登場。装...
DIYユーザーにこそ付けてほしい「ボンネットダンパー」のススメ
便利でグレード感もアップできる、開け閉めを頻繁に行なう人ほど有効！重たいボンネットを開けるとなれば、片手で支えながらステーを掛ける作業が必要。このひと苦労が面倒臭いと思うのではないでしょうか。高圧式ダンパーの反力でラク…
