ホンダ「NSX」にできなくて、シボレー「コルベット E-Ray」にできたこと…走る舞台でキャラ激変!!「スポーツカー生産は文化事業です」
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: AMW
シボレー コルベット E-Ray：前輪をモーター、後輪をエンジンで駆動させるeAWDを搭載。ハイブリッドとAWDはコルベット初となる
シボレー コルベット E-Ray：日本仕様ではGT2バケットシートが標準装備となる
シボレー コルベット E-Ray：ボディサイドにはE-Rayのエンブレムが備わる
シボレー コルベット E-Ray：E-Ray専用デザインのパールニッケル鍛造アルミホイールを装着
シボレー コルベット E-Ray：左右2本の4本出しマフラーなど、ベーシックモデル同様のスタイル
シボレー コルベット E-Ray：最高出力502psの6.2L V8自然吸気エンジンで後輪を、162psのモーターで前輪を駆動。システム総合出力は664psとなる
シボレー コルベット E-Ray：ドライブモードには、最大で約4.8〜6.4kmのEV走行（上限速度約72km/h）が可能なステルスモードが備わる
シボレー コルベット E-Ray：フロントとリアのラゲッジ容量は約355Lと、他グレードとほぼ同様のサイズを確保している
シボレー コルベット E-Ray：専用チューンされたZERパフォーマンスサスペンションやカーボンセラミックブレーキを装着
シボレー コルベット E-Ray：Z06と同様のワイド＆ローボディを採用。フロントインテークなどのアクセントパーツをボディ同色とし、デザインのまとまり感を高めた
シボレー コルベット E-Ray：日本には最上級グレードである3LZを導入。3LZではインテリアにマイクロファイバーやレザーなどを用い上質感を高めている
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