高齢化社会の日本でブーム到来はあるか 　ボディサイズは小さくとも機能や内外装を上質にした｢小さな高級車｣、輸入車ではイギリスのバンデンプラプリンセスやベンツ190などの成功例もある。しかし日本車では、そういった目的として […]

平成はスポーツカーや高級セダンが百花繚乱 　令和も2年に入ったが、中高年齢層のクルマ好きにとって、最も思い出深い時代といえば”平成元年から平成2年”だろう。西暦なら1989年から1990年であり、 […]

クルマの価値は文化的遺産としても跳ね上がる 　原則的に右ハンドル車の輸入が禁止されているアメリカ合衆国において、生産から25年経過したクルマはクラシックカーもしくは骨董品として扱われ輸入が解禁される、通称「25年ルール」 […]

オリンピックの聖火を伝えゆくクルマ 　開幕が近づいてきた東京オリンピック。聖火がギリシャから届くのは3月20日。場所は東日本震災から10年が経過し、復興を遂げつつある東北宮城県の松島市。近隣の地点を経て26日に福島県楢葉 […]

安価で手に入る1/18スケールに注目！ 　ラジコンからレジン製ミニカーまで手掛けている京商が輸入代理店となっているフランスが誇るミニチュアモデルの名ブランド「ソリド」、ラジコンからミニ四駆まで昔から定評があるタミヤはプラ […]

飛躍的に進化した20年の技術 　クルマの技術は日進月歩、かつては高級車やスポーツカーだけと思われていた贅沢装備も、普及期を経て大衆車にも標準装備されるようになった。例えば「SRSエアバッグ」が国産車に初採用されたのは19 […]

現代に復活してほしい装備もあった 　オプションパーツといえば、愛車の付加価値をオーナーの好みに合わせて色々と選べる世の中。かつてはレザーシートなど贅沢思考のオプションばかりかと思ったら、真面目に使い勝手を考えた装備もあり […]

FCAヘリテージHUBのアバルト2台に乗った 　アバルト・ディズの取材や、695セッタンタ・アニヴェルサーリオに試乗したりするために伊ミラノに出向く数日前、僕はトリノのミラノフィオーリにある「ヘリテイジHUB」にお邪魔し […]