車高を上げるカスタムは合法？ リフトアップのメリットとデメリット
この記事をまとめると■4cmまでのリフトアップなら記載＆構造変更が不要■過度なリフトアップはロール量が増えて操縦安定性を損なう■リフトアップにともないブレーキホースの延長加工が必要になる場合もリフトアップ量は4cm以内に...
「ちょい上げ」の記事一覧
「ちょい上げ」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。
“ダサい”から華麗なるイメチェン！ 軽自動車の箱バンカスタムが人気のワケ
実用性も備えた「ちょいアゲ」が定番 スズキのエブリイやダイハツのハイゼットといった軽自動車の箱バンといえば、数年前までは実用性を重視する”働くクルマ”の代表だった。しかし最近はカスタムのベース車両...
SUVで人気の「ちょい上げスタイル」は日本でもブレイクの予感
車高30mmアップのスプリングが世界観を変える いま世界はSUVブームが来ている。様々なシチュエーションで使えるのが人気の原因ではあるが、スーパーカーメーカーやラグジュアリカーしか作っていなかったメーカーでさえ、SUVを...
安上がりなのにカッコいい!! 2大主力車種で見る「箱バン×ちょい上げの絶品アプローチ」
KLCが手がけたエブリィとハイゼットはスプリングを軸とした簡単セットアップSUVじゃないとリフトアップは似合わない、という固定概念はすでになくなっており、いまや箱バンにも車高をアップする”上げスタイルR...
箱バン&軽トラを「ちょいアゲ」で楽しむ低予算リフトアップ【その2：キャンバーボルト】
美しいリフトアップを実現させる車検にも有利な”縁の下の力持ち”“ちょいアゲ”仕様に必要なものと聞いて“アゲ”用のスプリングは誰でもすぐに思い浮かぶだろう。前回は、「スプリングを使った簡単リフトアッ...
箱バン&軽トラを「ちょいアゲ」で楽しむ低予算リフトアップ【その1：スプリング】
使い勝手を損なわない「ちょいアゲ」は商用軽バンにこそマッチする最近チラホラ耳にするようになった「アゲ（＝リフトアップ）」スタイル。シャコタンとは真逆のあえて車高を上げた、いわゆる”4×4スタイル”...
