軽なら5万円でカンタンに馬力アップ可能! ターボ車の特権「ブーストアップ」の魅力
この記事をまとめると ターボの過給圧を変更してパワーアップ 純正ECUなどの仕様変更で対応できる 安定してパワーを楽しむなら周辺パーツも大事
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この記事をまとめると ターボの過給圧を変更してパワーアップ 純正ECUなどの仕様変更で対応できる 安定してパワーを楽しむなら周辺パーツも大事
この記事をまとめると ターボ車チューニングでよく聞くブーストアップ 過給圧を上げることで馬力が上がる 適度な設定なら長く乗ることも可能
この記事をまとめると ターボエンジンの出力を手軽にアップできる 現行車ではECUの書き換えだけえ対応可能 簡単に速さが手に入るコスパに優れたカスタマイズ
この記事をまとめると ターボ車には純正で装着されている リサーキュレーション式と大気開放式のふたつ 社外品に交換することでパワーアップにも対応
この記事をまとめると 一番ハードルが低く効果も高いのが吸排気系 その次のステップがコンピューターチューニング さらにボアアップなどエンジン内部に踏み込むことも
ターボ車のブースト圧を最適制御純正ECU対応でカプラーオンで装着国産自動車メーカーがこぞって採用しているのが、ダウンサイジングターボエンジン。チューニングパーツメーカー「ブリッツ」が、そんな新世代ターボ車を手軽にパワーア...
4万円台でパワー&レスポンスアップ!取り付けはカプラーオンと超カンタン走行性能を高めるチューニング。そこから連想するのは、かなりマニアックな加工や高コストか。しかし、トヨタ車のチューニング&カスタマイズ・パーツをリリース…