キャリイかハイゼットか？ 燃費からカスタムまで７番勝負で軽トラ王座を決める！
この記事をまとめると ダイハツ・ハイゼットトラックかスズキ・キャリイどちらが買いか？ メカニズムから燃費、価格まで多方面で検証 カスタマイズしやすさも考察する
「リフトアップ」の記事一覧 - 4ページ目
「リフトアップ」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。
世界最強4WD車といわれるジムニーをさらにオフロードで「無敵」にするアイテム５つ
ジムニーで悪路を走りたい人へ 壊さず楽しむためのカスタムパーツ 洗練されたスタイルになった現行型はもちろんのこと、先代モデルから古くは旧規格に至るまで、オフロード好きに絶大な人気を誇るジムニー。そんな大切なジムニーを壊…
軽トラ・軽バンをアゲるならタイヤがキモ！ いま続々登場の泥系「ボコボコタイヤ」とは
この記事をまとめると 軽自動車で車高をリフトアップする「シャコアゲ」がブーム 今注目の泥系「ボコボコタイヤ」について解説 軽トラ・軽バンが履けそうな銘柄＆サイズについても紹介
「シャコタン」より「シャコアゲ」! いまクルマのカスタム好きが車高をアゲる理由とは
カスタムの常識が変わってきた ドレスアップの基本ともいえるローダウン。「車高を落としてインチアップしたホイールを履いて、次はマフラーかエアロを…」というのが定番だった。VIP、ユーロ、USDM、スタンス、スポーツ、ローラ...
なぜいま軽トラなのか？ 流行りだしたカスタムと熱すぎる５台
実用に特化したクルマだから自分好みに味付けしやすい ニーズの多様化が進み、個性的なモデルが増えつつある軽自動車。カスタマイズシーンもここ数年で変化が訪れ、ワゴンRやタントなどのハイトワゴン系だけでなく、趣味性が強いクルマ…
車高を上げるカスタムは合法？ リフトアップのメリットとデメリット
この記事をまとめると■4cmまでのリフトアップなら記載＆構造変更が不要■過度なリフトアップはロール量が増えて操縦安定性を損なう■リフトアップにともないブレーキホースの延長加工が必要になる場合もリフトアップ量は4cm以内に...
人気のオフ系スタイル！ アウトドアシーンで引き立つ自動車カスタム５つ
効果的にイメチェンできるパーツ選び 依然として衰えをみせないアウトドアのブーム。影響はクルマのカスタムにも波及しており、SUVや軽自動車を中心にパーツも選び放題といった状況だ。それらのなかでルックスと実用性を兼ね備えた、...
“ダサい”から華麗なるイメチェン！ 軽自動車の箱バンカスタムが人気のワケ
実用性も備えた「ちょいアゲ」が定番 スズキのエブリイやダイハツのハイゼットといった軽自動車の箱バンといえば、数年前までは実用性を重視する”働くクルマ”の代表だった。しかし最近はカスタムのベース車両...
