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「ミッション」の記事一覧

「バック」の入れ方が分からない!? 意外とたくさんあるマニュアル車のシフトパターンを解説します

すでに絶滅危惧種、といわれている「MT(マニュアルトランスミッション)」ですが、運転の楽しさと気持ちよさを愛するファンはまだまだ多いです。ほとんど同じように見えて、じつは結構違うマニュアル車のシフトパターン。そのバリエーションと理由をあらためて解説します。

なぜAT車のシフトセレクターは初見殺しが多いのか?「誤操作の防止」から「個性の演出」へと変遷した歴史を振り返ります

現在ではほぼすべての乗用車に採用されている「オートマチックトランスミッション(AT)」。そのセレクターは形状もレイアウトも多種多様で、初めて乗るクルマだと使い方に戸惑うこともよくある話です。セレクターがなぜこれほど多様化したのか、歴史と背景を解説します。

「B」は「バック」じゃない! 誤発進しないためにも知っておきたいシフトのポジション名の意味を全部教えます

クルマの運転に欠かせないといえば、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作ですが、さらに動くという意味で重要なのがトランスミッションです。駆動系を操るのがシフトレバーとなりますが、使用頻度が高いわりには、役割を知らなかったという人も多いかもしれません。解説をしていきましょう。

無段変速機「CVT」が輸入車で少ないのはなぜ? 国産車に多く採用されるワケ

市街地走行の多い日本の交通状況にマッチ  軽自動車やコンパクトカーなど、日本では小さなクルマの大半がトランスミッションに「CVT(無段変速機)」を採用している。しかし、欧州の小型車は「DCT」を使っていることが多く、CV […]

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