ピン芸人の道交法ディスりネタに大爆笑！ ツッコミたくなる道交法は他にもたくさんある!?【Key’s note】
レーシングドライバーであり、自動車評論家でもある木下隆之さん。長年生きてきた自動車業界の今は、木下さんの目にはどう映っているのでしょうか？ 見て聞いて感じたことを語っていただく連載「Key’s note」。今回は日本の「道交法」についてです。
「フェアレディ」がなくなる!? 日本車のネーミングに異状あり！「グローバル化も大事だけど個性が伝わる愛称は残してほしいよね」【key’s note】
レーシングドライバーであり、自動車評論家でもある木下隆之さん。長年生きてきた自動車業界の今は、木下さんの目にはどう映っているのでしょうか？ 見て聞いて感じたことを語っていただく連載「Key’s note」。今回は日本もグローバル化が進む自動車の「車名」についてです。
ドイツ「ニュルブルクリンク」でレースに参戦！「トーヨータイヤ」が過酷な環境で戦う理由とは【Key’s note】
レーシングドライバーであり、自動車評論家でもある木下隆之さん。長年生きてきた自動車業界の今は、木下さんの目にはどう映っているのでしょうか？ 見て聞いて感じたことを語っていただく連載「Key’s note」。今回は自身がブランドアンバサダーを務める「トーヨータイヤ」についてです。
トヨタ自動車のトップ交代報道に騒然！ 佐藤恒治氏新社長の「突破力」がなければ美しい「LC500」は生まれなかった【Key’s note】
レーシングドライバーであり、自動車評論家でもある木下隆之さん。長年生きてきた自動車業界の今は、木下さんの目にはどう写っているのでしょうか？ 見て聞いて感じたことを語っていただく新連載。第1回はトヨタ自動車の社長交代についてです。
「AMGのSLが4気筒でいいの？」新型メルセデスAMG「SL43」はソフトトップへ原点回帰！ プロドライバーお墨付きの「SL」らしさとは
メルセデスAMGのオープン専用モデルのなかで、トップに君臨しているのがSLです。AMGモデルはV12もしくはV8のツインターボでしたが、新型は直4の2Lターボとなりました。また、メタルトップからソフトトップに変更されたのもトピックです。木下隆之さんのインプレッションをお届けします。
アクセル全開厳禁!? プロドライバーもためらう強烈な加速のメルセデスAMG「EQS 53 4MATIC＋」の最大トルクは950Nm！
メルセデス・ベンツがラインアップを拡大している、電気自動車シリーズ「メルセデスEQ」のフラッグシップとして誕生したのが「EQS」です。新しい高級感を提案するモデルとして、注目を集めています。今回は、運動性能も高めた「メルセデスAMG EQS 53 4MATIC＋」の試乗記をお届けします。
