「なにわのサーティース」が葉巻型フォーミュラで挑む！“2輪＋4輪”の夢
オーナーの土井敬一さんは、憧れの「2輪＋4輪＝2&4」の世界を実現しました。愛車は1967年式アレクシスMk14フォーミュラ フォード。クラシックバイクから葉巻型フォーミュラカーへと挑戦の舞台を広げ、ヒストリックレースで走りを楽しんでいます。走る喜びを知り尽くした「なにわのサーティース」が操るマシンには、当時のスピリットと情熱が宿っています。
「父の愛車をもう1度走らせたい」！35年前に購入して長い眠りについていた英国車ヒルマンを家族で再生
いまから35年前に父が譲り受け、家族で大切にしてきた1964年式ヒルマン ミンクス「シリーズⅤ」。長い眠りについていたこの英国サルーンを、息子の近藤聡さんが再び路上へと蘇らせました。兄と力を合わせて燃料タンクを洗浄し、エンジンを整備。今では家族の思い出が詰まったこのクルマで、クラシックカーイベントにも参加しています。懐かしくワンオーナー車の証でもあるナンバー「茨5」とともに、再び走り出した家族のエピソードをお伝えします。
横転車両を3年かけてフルレストア！サーキット走行こそロータス「コーティナMk1 シリーズ1」の真の実力を体感できる
1960年代に登場したフォードの大衆車をロータスがチューニングした名車「コーティナMk1シリーズ1」。軽量なボディにツインカムエンジンを積んだこのマシンは、ツーリングカーレースで輝かしい戦績を残しました。このクルマのオーナーの津谷文信さんは、サーキットイベント「サイドウェイ・トロフィー」に参戦。修理したコーティナを街中で試乗した経験はありましたが、レーシングスピードは初めて。それまでには感じなかったコーティナの素晴らしさを知ることになったそうです。
「昔の愛車にもう1度乗りたい！」TE27トレノで叶えた青春プレイバック
学生時代に乗っていたトヨタ「スプリンター トレノ（TE27）を、約半世紀の時を経て再び手に入れた小林博明さん。友人たちとともに、千葉県・袖ヶ浦フォレストレースウェイで行われた「フェスティバル オブ サイドウェイ トロフィー」に参加しました。ヨーロッパ車中心のイベントながら、国産ヒストリックカーとして注目を集めたトレノ。学生時代に味わった走る楽しさをもう１度。まるで「青春プレイバック」のような時間を、仲間とともに満喫しています。
イタリア出張でクラシックカーに没入！「スピットファイア」でラリーを夫婦で楽しむ
仕事で訪れたイタリアでの偶然の出会いが、夫婦の人生を少し豊かしました。オーナーの南直樹さんは、フィレンツェでクラシックカーイベントを体験したことをきっかけに、古いクルマの世界に魅了されます。そして2019年、ジョヴァンニ・ミケロッティがデザインした英国車トライアンフ「スピットファイアMk3」と出会い、夫婦でクラシックカーラリーを楽しむように。アナログ計測で“ピッタリ”を狙う、その楽しさを語ってくれました。
トヨタTE27型「カローラレビン」初期型で10年ぶりにクルマの趣味を復活！“走る幸せ”と仲間との時間を楽しむ
かつてクラシックカーレースに参戦していたTさんは、約10年のブランクを経て、再びクルマ趣味の世界に戻ってきました。愛車は手に入れたばかりの初期型のトヨタ「カローラレビン（TE27）」。旧友たちと誘い合って、千葉のフォレストレースウェイで久しぶりの走行を楽しみました。雨のなかでも落ち着いた走りを見せたTさんは、「また仲間とクルマを楽しめるのが嬉しい」と笑顔に。これからも、のんびりと愛車と向き合いながら、趣味の時間を大切にしていくそうです。
