これが最後のGT-Rか？ 8月発表「2022年モデル」の詳細は？ 価格も大胆予想！
R35のファイナルモデルとも言われる2020年モデル。4月にはGT-R NISMOが先行公開された。さらにVR38DETTエンジンの精度を上げ、カーボンを大胆に見せるスタイル。追加された「スペシャルエディション」の凄さや予想価格など詳しく紹介する
最新のRをカモる「マインズR34GT-R」！ 伝説のチューニングカーを分解してわかった「速さの秘密」
数々のサーキットで記録を樹立してきたマインズのR34GT-R V-spec N1。プロショップとしてタイムアタックを積極的に行うが、いかにもなエアロパーツや軽量化は行わず、外観は至って純正然とした佇まい。しかし、見えない部分でグラム単位の軽量化と剛性アップを行う。ボディフルレストアを機に見えた深層とは!?
ディーラーで重整備を断られる？「スカイラインGT-R」とオーナーが直面する「安心して乗り続けられないシビアな現状」とは
GT-R Magazineが主催する「R's Meeting」のアンケート集計結果を見ると、第2世代と呼ばれるR32／R33／R34GT-Rのうち、半数近くがエンジンをオーバーホールしている。しかし、昔とは違い現在のエンジンリフレッシュは100〜300万円台と言われている。その実情と現役ユーザーの想いについて考える
オーストラリアを強襲！ 伝説のドライバーが語るGT-R「ゴジラ伝説」とは
ドイツ人写真家であり自らもGT-Rオーナーのアレキサンダー・キューレテム氏が世界を旅して出会った各国のGT-R、そして縁の人物。中でも印象深いと話すオーストラリアのレジェンドドライバー、ジム・リチャーズ氏を単独インタビューし、1991〜92年に豪州グループAで戦ったBNR32について語ってもらった
124日間の珍道中！ R32GT-Rで「車中泊」しながら「下道」で日本一周した夫婦
今、アウトドアブームもあり車中泊が注目されている。しかしそれはミニバンだったりキャンピングカーだったりと室内が広いクルマが多い。しかし、2ドアのR32GT-Rで車中泊＆下道で日本一周を実現した夫婦がいるのだ。クルマに対してどのような工夫をしたのか、どんな旅の思い出があるのか？ ふたりの珍道中に迫る
「R32GT-Rの皮を被ったR35」生みの親！ 破天荒すぎる「伝説のチューナー」が語る「R」の魅力とその半生
R32/R33/R34という第2世代だけではなく最新R35まで、歴代GT-Rを愛車として乗り続けてきた「トップシークレット」の永田和彦代表。RB26DETTやVR38DETTの弱点を見つけ、対応策を考える。愛車として乗るからわかるチューニングのノウハウや付き合い方について、クルマ好きの視点から語ってもらった
