2灯式H4バルブ対応のLEDは
配光性能で最優先して選ぶ
H4のハイ・ロー切り替え式LEDバルブの登場によって、現行モデル以外のクルマでも手軽にLEDヘッドライト化できるようになっている。
＜1＞
純正バルブの配線のカプラーを抜く。引っ張るだけでいいものと、両端にツメのようなものがあり、「つまみながら引く」ケースもある。
＜2＞
H4バルブは後部に防水用のゴムカバーが付いているので外す。これは手で引っ張れば簡単に取れる。
バルブ後部の座金（ベース）の部分が見える。H4は止め金で固定されているので、まずはそれを解除する。
止め金の形状は車種によっても異なる。どのようにロックされているかを見てから解除する。かかり方を覚えておくと戻す時ラク。
＜5＞
ロックを外すと純正バルブが抜ける。H11のようなツメによるロックとは異なり、止め金のかかり方がいろいろあるのがややこしい。
＜6＞
LEDバルブを付ける前に座金を外す。座金を少し回すとロックが外れて、抜けるようになる。けっこうキツく締まっていて、手が痛いのでタオルなどを使うとよい。
＜7＞
電球を外すときに解除した止め金を、元どおりに引っ掛けなおしてLEDの座金をロックする。中途半端な状態だと取れてしまうので要注意。
＜8＞
座金のロック後、バルブを付ける前にゴムカバーを戻す。座金の部分まで押し込み、ゴムをしっかり密着させる。内側も密着させないと水が入る原因になる
＜9＞
座金に対してLEDバルブ本体を取り付ける。目印はないが、正しい向きでしか入りようがないので大丈夫。
＜10＞
LEDバルブを差し込んだら時計回りに少し回転させるとロックする。カチっというクリック感があって分かりやすい。
＜11＞
最初に抜いた純正配線のカプラーをつなぎ直す。三極カプラーの3ピンの位置を合わせて差し込めばよい。
＜12＞
最後にバルブの向きを確認する。基本的にＨ4は付けただけで正しい向きになる。向きがヘンなら取り付けが怪しい…。
「LED STYLE 7（’16）」
1300円（税込）
交通タイムス社
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