BMW専門にメンテナンスやチューニングを
強力にサポートしてくれる京都のアシスト
走り好きなBMWオーナーが集まる京都のBMW専門店アシスト。アシストが得意とするチュー
ニングの披露の場でもある岡山国際サーキットで開催されたスタコンの模様をお届けします。
※記号説明
(A) フロントスポイラー(リップスポイラーも含む) (B) サイドステップ (C) リアアンダースポイラー(ディフューザー含む) (D) リアスポイラー(ウイング) (E) ステアリング (F) シフトノブ (G) ナビ+オーディオ (H) シート (I) フロアマット (J) ホイール (K) タイヤ (L) ブレーキ(キャリパー/ローター/パッド) (M) ショックアブソーバー (N) スプリング (O) マフラー (P) コンピューター (Q) その他エクステリア (R) その他インテリア (S) その他の機能系パーツ
【BMW M235i】
坪山正義サン 57歳（大阪府守口市）
前回、舞洲のimpカーニバルではアバルト124スパイダーで登場してくれた坪山サンがM2でスタコン初エントリー。295幅のタイヤを履くために装着したドライカーボンのオーバーフェンダーやイギリス製のドライカーボン製のボンネットやルーフなど見ドコロ満載。
REVスピードの筑波スーパーバトルでは谷口信輝選手のドライブで1分ゼロ秒台を記録した機能面でも非凡なマシン。オーナーは冷却系を中心にまだまだこのM235iを深掘りしていく予定とか。
（Ａ）（Ｂ） BMWパフォーマンス （Ｄ）ボルテックス （Ｈ）レカロ・プロレーサーRMS2600Aドライカーボン （Ｊ）ボルクレーシングZE40（10.5×18+20） （Ｋ）アドバンA052（295/30） （Ｌ）エンドレス （Ｍ）（Ｎ）クァンタムT3-CR （Ｏ）ラプター （Ｐ） BM3 （Ｑ） M235レーシングオーバーフェンダー（ドライカーボン）、Edison製ボンネット&ルーフ（ドライカーボン） （Ｓ） OS技研LSD、TCD、フルピロ、エンジンオイルポンプ追加、コンロッドメタル強化、AIMデータロガーセンサー、PURE TURBO Sハイフロータービンキット・ステージ2、GruppeMエアクリーナー、VRスピードファクトリー・ダウンパイプ、WARGNERインタークーラー
【BMW M5】
藤田勝也サン 52歳（京都府京都市）
ムッチリとした前後フェンダーが只者ではない雰囲気の藤田サンのM5。前後7㎝ワイド化には、フロントはアルミ素材のためもう一枚フェンダーを溶接加工、リアは叩き出しと絶妙な仕上げで通常265幅のタイヤが295幅までワイド化。美しい仕上げとサーキットもOKな軽量化で見事な一台です。
（Ａ）ハルトゲ （Ｈ）レカロRS-Gオリジナル加工 （Ｊ）ボルクレーシングZE40 フェイス5 ASSISTオリジナル（11×18+37）（Ｋ）アドバンA052（295/35） （Ｌ）ブレンボ （Ｍ）クァンタムT3-CR AIR （Ｏ）ラプターエキゾーストシステムE600NA+オリジナルEXマニ （Ｐ）アシストオリジナルDMEチューニング （Ｑ）前後バンパーフェイス&フェンダーワイド加工、Ericssonカーボンボンネット&トランク、ドライカーボンルーフカバー （Ｒ）ダッシュボードパネル・アルカンターラ加工 （Ｓ） SCHRICKカムシャフト、オカダプロジェクト・プラズマダイレクト、GOEKEカーボンエアボックス、GruppeMラムエアシステム、OS技研トラクションコントロール・ディファレンシャル、フロントテンションロッド&フロントロワアーム・ピロ化、リアサスペンションアーム・フルピロ化、リアメンバーフルリジット化
【BMW M4】
木村 滋サン 67歳（滋賀県大津市）
E30・M3→E60・M5→E90・M3を2台→そしてこのE82・M4とBMWの歴代Mを乗り継いで来た木村サン。FISCOや鈴鹿、ここ岡山国際などサーキット走行も約10年のベテラン。年間7～8回は走り込んでいるんだとか。今回のM4の仕上げも厳選パーツでまとめ上げていて、お見事です！ 
（Ａ）（Ｃ） end.cc （Ｄ）ボルテックス・タイプ2 （Ｅ）KMP （Ｈ）レカロRMS2600A （Ｊ）ボルクレーシングZE40（10.5×18/11×18） （Ｋ）アドバンA052（265/40：295/35） （Ｌ）エンドレス （Ｍ）クァンタムT3-CR（Ｎ）クァンタム （Ｏ）アクラポヴィッチ・フルチタン （Ｐ）VF HEXチューニング （Ｑ）カーボンカナード （Ｓ）VF・インタークーラー/ヒートエクスチェンジャー/チャージパイプ、大容量DCTクーラー、3Dデザイン3連メーター（水温/油温/ブースト）、OS技研LSD、K&Nラムエアシステム
【MINIクーパーS】
兵頭孝士サン 39歳（滋賀県栗東市）
今回の参加車両では唯一のMINIの兵頭サン。前後エンブレムやメッキのトリムなどをフルブラック加工。このコダワリのフルブラック化のため現状は敢えての純正ホイール。RAYS製の黒ホイールが見つけられたらそちらに履き替え希望とか。ワイパーレス跡にはLEDの光るアクセントがキラリ！
（Ｈ）レカロRMS2700G （Ｊ）純正（7×17+54） （Ｋ）ミシュラン・プライマシー3 （Ｍ）（Ｎ）KW・Ver.1 （Ｏ）レムス （Ｌ）BMS・JB4 （Ｑ）ドアハンドル、フューエルリッドカバー、前後エンブレム、リアワイパーレス&LEDイルミネーション （Ｓ）GruppeMエアクリーナー、ハイスパーク・イグニッションコイルプレミアム&スパークプラグ
【BMW M3】
奥村博英サン 44歳（滋賀県大津市）
同じ19インチながらノーマルから0.5Jずつワイド化させたボルクレーシングのG025ホイールがアクセントの奥村サンのM3。JRZ・RS2のショックは購入時から装着されていたものをオーバーホールして再利用しているとか。次はタイヤを自分好みのものに変更したいそうです。
（Ｃ）（Ｄ） BMWパフォーマンス （Ｅ） BMWパフォーマンス （Ｊ）ボルクレーシングG025（9.5×19/10.5×19） （Ｋ）ミシュラン・パイロットスポーツ（255/35：275/35）（Ｍ） JRZ・RS2 （Ｐ） BM3
【BMW320i Mスポーツ】
本山貴之サン 57歳（大阪府吹田市）
以前はアルピナB3で鈴鹿を走っていたという本山サン。今回のF30ではMパフォーマンスを中心にまとめ上げたとか。WARGNERのインタークーラーは「エンジンが濃密になる感覚」でそのフィーリングもお気に入りの様子。コンピュータチューンは燃費も良くてオススメらしいです！
（Ａ）（Ｂ）（Ｃ） Mパフォーマンス （Ｅ）（Ｆ） Mパフォーマンス （Ｇ）ラプターwithフォーカル・トレードインスピーカー+ウーファー （Ｈ）レカロRS-Gアルカンターラ （Ｊ） BBS・LM-R DS（8.5×19+32/9.5×19+35） （Ｋ）ミシュランPS4 S（225/40：255/35）（Ｌ） Mパフォーマンス （Ｍ）（Ｎ） Mパフォーマンス （Ｏ）スーパースプリント （Ｌ） BM3 （Ｒ） Mパフォーマンス・インテリアトリム/サイドブレーキ/センターコンソール/フットレスト、STACK製3連メーター（水温/油圧/電圧） （Ｓ） オカダ・プラズマダイレクト、K&Nエアフィルター、FTPモータースポーツ・ブースト&チャージパイプ、WARGNERインタークーラー、GruppeMブレーキラインシステム
【BMW M3】
田中貴穂サン 41歳（京都府京都市）
一見、黄色のような「アシッドグリーン」にオールペンされた田中サンのM3。セントラルや鈴鹿サーキットも走行体験済みで、ここ岡山国際は初走行なんだとか。あいにくの雨でしたがうまく楽しめました？ レカロのRMSにCAEのウルトラシフターとスパルタンな装備も全体の雰囲気にハマっています。シフトの土台にはオリジナルのパネルを装着。なんとDIYだそうです。
（Ａ）BMWパフォーマンス （Ｄ）ボルテックス （Ｅ）アシストオリジナル （Ｆ） CAEウルトラシフター （Ｈ）レカロRMS （Ｊ）ワーク11r（9.5×18+25） （Ｋ）アドバンA050（265/30） （Ｍ） BCレーシング車高調 （Ｏ）パワークラフト （Ｓ） aFeエアクリーナー
【BMW M3】
荒木優治サン 49歳（京都府京都市）
「次はデフを変えてもっと馬力をあげたい」と語ってくれた荒木サン。スパルタンなこのM3で走る主戦場は鈴鹿らしく、サーキット走行のキャリアは約3年とか。3月にはラプターオリジナルのGTウイングもいよいよ装着予定。昨年8月のオーダーからずっと待った甲斐がありますね！
（Ａ）（Ｂ）ラプター （Ｈ）レカロRS-G GK （Ｊ）ボルクレーシングTE37サーガ（10.5×18+20） （Ｋ）アドバン・ネオバ（265/35） （Ｌ）ブレンボGTキット+Rddローター （Ｍ）（Ｎ）ナイトロンNTR RACE R3 （Ｏ）ラプター （Ｑ）VARISクーリングボンネット （Ｒ）シュロス・レーシングハーネス
【BMW Z4クーペ】
藤野雄太サン 31歳（滋賀県彦根市）
「一番のお気に入りはシーカーのSXホイール」という藤野サン。スポーツカーにディッシュホイールのミスマッチな組み合わせが「たまらなく好き」なんだとか。エクステリアはこの丸っこさが好きなため現状をキープ予定。マフラーの左右4本出し加工もキマっていますね！
（Ｈ）レカロRS-G （Ｊ）シーカーSX（18インチ） （Ｋ）ポテンザS007A+ネオバAD08R（225/40：255/35） （Ｍ）クァンタムQUAD-T5 （Ｏ）Eisenmann （Ｐ）アシストDMEチューニング （Ｒ）ドア内張り・白レザー張替え （Ｓ） OS技研スーパーロックLSD
【BMW M3】
岡森秀喜サン 56歳（兵庫県高砂市）
クァンタムの足回りは「突き上げがない、伸び縮みがしなやかでしっかり踏ん張る感じ」と的確なインプレッションをしてくれた“永ちゃん大好き”な岡森サン（ナンバーは830＝ヤザワ！）。次は「エンジン強化。スーパーチャージャーを入れたい。NAのV8＋ラプターのサウンドはサイコー」とか！
（Ａ）（Ｂ）ラプター （Ｄ）ボルテックスGTウイング （Ｅ）アシストオリジナル320φスゥエード （Ｈ）レカロRS-Gアルカンターラ （Ｊ）ボルクレーシングZE40 BMWモータースポーツ（11×18+30） （Ｋ）アドバンA052（295/30）（Ｌ）ブレンボGTキット （Ｍ）クァンタムT3-CR （Ｏ）ラプターエキゾーストシステム・E928NA+ミドルパイプ （Ｐ）アシストオリジナルDMEチューニング （Ｑ）前後バンパー&フェンダーワイド加工、VARISカーボンボンネット/カーボントランク/Wカナード （Ｓ） GruppeMラムエアシステム、ラプター・前後ピロアッパーマウント/Fテンションロッドピロマウント/Fロワアジャスタブルピロアーム/前後フルピロ/リアメンバーフルリジット、COXボディダンパー、ROGUEショートシフトキット、OS技研ストリートマスター・ツインハード/トラクションコントロールディファレンシャル
【BMW E93】
尾野朝彦サン （兵庫県姫路市）
パーツの取り付けや修理は「勉強ついでにほぼ自分で」という尾野サン。なんとイカリングの装着始め、パールシルバー＋パールブラックで調合した色のホイールも自分で塗ったとか。お見事ですね。次はM3のアーム類とフォージアートのF14ホイールをゼヒ履きたいと語ってくれました。
（Ａ）K型カーボンリップ （Ｂ）カーボン （Ｅ） Mスポーツ純正 （Ｊ）セイケンNKBエリート7X（8.5×19+30/9.5×19+30）（Ｋ）ミシュランPS4S（225/30：255/35） （Ｍ）（Ｎ）XYZ （Ｏ）ラプター （Ｐ）MHD （Ｑ）自作イカリング、ホイールDIY塗装、リヤフェンダー爪おり （Ｒ）カーボンラッピング （Ｓ） arcカーボンタワーバー、FTPチャージパイプ、aFeエアクリーナー、VRSFダウンパイプ/オイルキャッチタンク、その他
【BMW M135】
濱田真一サン 52歳（大阪府大阪市）
普段の足はBMWのアルピナ・ツーリングで、このM135はサーキットを走る用のチューンドマシンという濱田サン。レーシングストライプは前のオーナーから受けつぎ、エンジンをオーバーホールしてからは以前にも増して良く回るようになったとか。目標は鈴鹿での2分30秒代前半らしいです。
（Ｈ）レカロRS-G+SR-7 GK100 （Ｊ）ボルクレーシングTE37サーガ（9×18+50） （Ｋ）アドバン・ネオバAD08R（255/35） （Ｌ）エンドレスCC40 （Ｍ）クァンタムQUAD-T5 （Ｏ）ラプターF206tb （Ｒ）シュロスProfi2 （Ｓ） OS技研LSD、ラプターFテンションロッドピロマウント、オカダプロジェクト・プラズマダイレクト、オイルポンプ&コンロッドメタル強化
【BMW M3】
酒戸 厚サン 56歳（大阪府大阪市）
実はGTウイングとカーボンボンネットが無いノーマル風・同仕様の街乗りM3との2台持ちという酒戸サン。サーキット用はこちらで次は過給機も装着予定。実はこのM3、フェラーリでサーキットを走るための練習用マシンとか。確かにフェラーリでは過激に走りにくいですが、漢気満点ですね！
（Ａ）（Ｂ）ラプター （Ｄ）ボルテックスGTウイング （Ｅ）RAIDスーパースポーツコンセプト （Ｈ）レカロRS-Gアルカンターラ （Ｊ）ボルクレーシングZE40フェイス4（11×18+18）（Ｌ）ブレンボGTキット （Ｍ）クァンタムT3-CR （Ｏ）ラプターエキゾーストシステムE928NA&ミドルパイプ （Ｐ）アシストDMEチューニング （Ｑ）VARISカーボンボンネット/カーボンリヤディフューザー/カーボンカナード、LSDドア・ランボスタイル（ガルウイングドア） （Ｒ）3Dデザイン3連メーター/スポーツペダル （Ｓ）オカダプロジェクト・プラズマダイレクト、GruppeMラムエアシステム、Kohlenstoffエキゾーストマニホールド、ラプター・前後ピロアッパーマウント/前後フルピロ/リアメンバーフルリジッド、CPM、arcパワーブレイス/スタビライザー、COXボディダンパー
【BMW 320i】
開地範之サン 53歳（兵庫県川西市）
前の愛車の日産キューブから「遊べるセダンに」ということでこのF30へ。全体をMパフォーマンスでうまくまとめています。なんとインタークーラー、足回り、インテークは自分で装着したというメカに精通した自作派。今後はレカロシートとLSDも装着したいとのことでした。
（Ａ）（Ｃ）Mパフォーマンスタイプ （Ｄ）Mパフォーマンス （Ｊ）ボルクレーシングZE40（8.5×19+35/9.5×19+38） （Ｋ）ミシュランPS4S （Ｍ）（Ｎ）ビルシュタイン （Ｏ）335i純正 （Ｐ）BM3 （Ｓ）インタークーラー、チャージパイプ、インテークパイプ、ダウンパイプ、エアインテーク
【BMW M4】
小林謙悟サン 42歳（大阪府吹田市）
「イジるとキリがないから…」と、基本はノーマルをキープしている小林サン。M4は純正パーツのクオリティが高いですからね。本当はシートを変えたいけど外したシートの置き場所が無いから…とシート交換も現在思案中とか。足回りはH&Rのダウンサスでバランスよくローダウンしています。
（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）BMWパフォーマンス （Ｊ）純正（19インチ）（Ｋ）ミシュランPS4S （Ｎ）H&Rダウンサス （Ｏ）ラプター （Ｐ） BM3
【BMW M3】
枡本和典サン 47歳（大阪府大阪市）
撮影日唯一のE36・M3で登場の枡本サン。中古で購入して7年、普段も2～3ヶ月に一回はサーキットを走るというツワモノ。さすがにこの年式だと純正パーツも本国発注とか。実はE36はこれで3台目。「このサイズ感が扱いやすく楽しい」んだとか。末長く大切に乗りつづけてくださいね！
（Ｄ）ボルテックスGTウイング・タイプ2 （Ｅ）ATCスプリント （Ｆ）BMWパフォーマンス （Ｈ）レカロSP-GT2 （Ｊ）ワーク・エモーションCR極（9×17+38） （Ｋ）アドバン・ネオバAD08R（245/40） （Ｌ）エンドレス （Ｍ）（Ｎ）クァンタム・ネオクラシック・アシストオリジナルセッティング （Ｏ）アシストオリジナル （Ｑ）VRS軽量トランクフード （Ｓ）OS技研・STRクラッチ/OSスーパーロックLSD
アシスト京都
自社でダンパー内部のオーバーホールも手がけ、カスタムメイドの足回りを
作っていることもあり、ダンパーのセッティングを軸にマウントなども改善、
足回りの味付けそのものをサポートしてくれるのがここアシストの魅力だ。
M2、M3、M4といった走りに特化した車両をベースにUS製コンピュータの
bootmod3でのチューニングの依頼も最近は多いとか。
走り好きなBMWオーナーはゼヒ一度ご来店を！
京都市山科区音羽前田町48-1
TEL.075-581-2338
営業 10:00〜19:00
毎週月曜日、第一火曜休
http://assist-kyoto.co.jp