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メルセデス・ベンツ純正色で全塗装! 欧州車スタイルに生まれ変わったホンダ「RC系オデッセイ」

ホンダ オデッセイ:フロントの足まわりセッティングには、Jライン製のキャンバーボルトを使用している。極太の19インチホイールをワンオフフェンダー内に美しく収めるための工夫だ

欧州ハイパフォーマンスカーを思わせるスタイリング

ホンダ「オデッセイ」が、欧州ハイパフォーマンスカーを思わせるルックスへと進化を遂げました。手がけたのは、筋金入りのホンダフリークであるオーナーの“ぷっちい”さんです。ボディにはメルセデスベンツ純正の「ブリリアントブルー」を採用し、前後ワイドフェンダーで迫力を大幅に高めています。自作システムなど機能面まで徹底的に手を入れた、こだわりのカスタマイズ詳細をご紹介します。

メルセデスベンツ純正色への全塗装とワンオフのワイドフェンダー

RC系ホンダ オデッセイを愛し抜く“ぷっちい”さんは、そもそもホンダ車が大好きで、前愛車はRB1系オデッセイであった。さらに、じつは普段乗り用としてもう1台、ノーマルのRC系オデッセイを所有しているというほどの愛好家だ。

そうしたプロフィールを持つ“ぷっちい”さんだが、今回は以前の姿から大幅にアップデートして取材に登場した。最大の注目ポイントは、メルセデスベンツ純正カラーである「ブリリアントブルー」で仕上げたフルボディペイントだ。

その鮮やかなブルーを基調に、フロント50mm、リア70mmのワイドフェンダーをワンオフで構築し、欧州のハイパフォーマンスカーを彷彿とさせる堂々たるスタイリングを手に入れている。

実用性と発想力が光る自作のタイヤ冷却システム

注目すべき点はエクステリアだけにとどまらない。水圧転写によるカーボン柄をあしらったフロントグリルを投入し、運転席および助手席にはレカロシートを装着。さらにハイスペックなブレーキシステムや可変式アクスルを導入するなど、細部までこだわりが随所に光る。

そしてなによりユニークなのは、トレッド面と路面との摩擦熱を抑える自作のギミックだ。走行中にタイヤのトレッド面へ水を噴霧して排熱し、摩耗を抑制するという仕組みであり、実用性と発想力が表れているポイントのひとつだ。

約1年もの歳月をかけて完成度を高めたその姿は、オーナーである“ぷっちい”さんの情熱とセンスが凝縮された仕上がりとなっている。

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