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「カスタム」の記事一覧

家族は乗りたがらない? BBS履きTRDエアロで極限まで落としたトヨタ「エスクァイア」

家族のために買ったトヨタ「エスクァイア」が、気づけばイベント仕様に。TRDエアロ、細身BBS、326パワーのモテチックダンパーでリム被りまで落としたTakamitsuさんの1台を、郡山のミーティングで取材した。

軟派なデートカーとは呼ばせない。200psのV6を積む三菱「FTO」の硬派な仕様【オレたちの“改”顧録】

デートカーと呼ばれた三菱「FTO」を、静岡のデイトナが全周エアロと吸排気で硬派なV6クーペに仕立てたデモカー。1996年のヤングバージョン誌から、ディーキャトロのFTOを振り返る。

フェンダー無加工で18インチをねじ込む。北米仕様を極めた三菱「ギャランVR-4」

晴れ渡った空の下、北の大地・新千歳モーターランドにて行われた北海道最大のオールジャンルイベント『C-CUP 2026 [北海道]』。イベント開催となると道外からもエントリーするオーナーはもとより、アフターパーツを扱う各社メーカーも多数集まるほど注目されているのだ。そんな中、視線を奪うセンスあふれる1台を紹介したい。

マフラー交換時の「バンパーの切り欠き」を専用リッドで隠す。ハイエースのリアビューを完璧に仕上げる

ハイエースのリアビューをもっとスポーティに! BLITZ「NUR-SPEC CUSTOM EDITION」に2.7Lガソリン車用を追加設定 トヨタ「ハイエース」のリアビューをもっとスポーティに仕上げたい…。そんなオーナー […]

アーム交換なしでリアキャンバー約6度。新型「エルグランド」に21インチをねじ込んだピットブルの仕掛け

新型エルグランドに21インチを最速装着! ピットブル×ワークが見せた“大人仕様”の可能性 10.5J〜11J化も視野に 日産新型「エルグランド」は先代E52型よりも車両重量が増え、カスタマイズではホイールのデザインだけで […]

骨格を切断するCノッチ加工をDIYで完遂。7.4リッターV8の怪物ピックアップに込めたオーナーの本気度

2年前にC10から1992年式シボレー「C1500 454SS」へ乗り換えた後藤 隆行さん。7.4リッターV8を積む限定ピックアップを、Cノッチ加工やデカール再現まで自ら手がけ、上がりの1台に仕上げた。パールホワイト全塗装のこだわりと維持の実情を取材した。

タイヤハウスの乱流まで防ぐ緻密な空力設計。日産「フェアレディZ」を低く這わせるブリッツの本気度

ブリッツがRZ34型フェアレディZ用エアロ「エアロスピードRコンセプト」を発売。フロントリップやリアアンダーなど7点で構成し、税込3万8500円から。ラインLEDと空力性能を両立し、Zを低くスタイリッシュに仕上げる専用キットの中身を解説する。

最悪のボロボロ状態からフルレストア。S15ミッションとL28改を積む1978年式フェアレディZ

最悪のコンディションからフルレストアされた1978年式の日産「フェアレディZ」を解説する。L28改3000ccエンジンやS15用ミッション、パワステ、クーラーを備えた240ZG仕様の実用的なカスタム術に迫る。
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