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クラシックやヤングタイマーなどのヘリテージなクルマの情報やヒストリーを発信します。イベントからオークション、メンテナンスまで紹介
ポルシェ「959」を「50台のみ」最新レストモッド技術で800馬力に生まれ変える米国カネパの執念と実力!
究極の空冷911レストモッド! ポルシェ「959」を800馬力の怪物へ変えたカネパの執念 旧いクルマを現代の技術でアップデートして蘇らせる「レストモッド」です。その対象はついに、1980年代の伝説的スーパーカーであるポルシェ「959」にまで及びました。アメリカのオークションに出品された「959SC リイマジンド by カネパ」は、オリジナルを全分解して4000時間をかけ、800psのハイパーカーへと生まれ変わらせた究極の1台。ビル・ゲイツにまつわる輸入の逸話と、気になるオークションの結末に迫ります。
祖父から孫へ継承された「日野コンテッサ」は21歳大学生が自ら整備しながら、家族の絆と名車の歴史を未来へと繋ぐ物語
名古屋市で開催されたクラシックカーイベント「COPPA CENTRO GIAPPONE 2025」の会場で、ひときわ目を引いた1966年式の日野「コンテッサ 1300 デラックス」。オーナーの寺尾匠冬さんは、なんと弱冠21歳の大学生です。祖父が新車で購入し、父親を経て孫へと受け継がれたという奇跡の「ワンファミリーカー」。乗るだけでなく自身でメンテナンスやパーツ製作までこなす、頼もしい若きオーナーの旧車ライフを紹介します。
絶版部品も復活供給! ホンダ ヘリテージ ワークスが変える旧車ライフ
「オートモビル カウンシル2026」のホンダブースでは、初代NSXのレストアを核とした「ホンダ ヘリテージ ワークス」の本格始動が宣言されました。絶版パーツの供給に加え、高根沢工場でのトータルレストアも開始されています。さらに伝説の「シティ ターボII」のDNAを継承する新型EV「Super-ONE」が披露されました。ファンの心を熱くさせる、ホンダの温故知新戦略をレポートします。
世界にわずか25台のフェラーリ「400i」、右ハンドル&5MTの激レア仕様の世界相場とは!?
フェラーリといえば2シーターのスポーツカーを想像しがちですが、常にカタログモデルとして4シーター(2+2)をラインアップし続けてきた伝統があります。今回は2026年3月にイギリスで開催されたオークションに登場した、1980年式フェラーリ「400i」に注目しました。生産台数わずか25台という超希少な「右ハンドルのマニュアルミッション車」のディープな歴史と、意外なオークション結果をご紹介します。
エンジンブローから見事復活! 26年愛するトヨタ「セリカLB」に注いだレストアと愛情
「まつどクラシックカー&スポーツカー フェスティバル」の会場で、ほんの少しローダウンされた精悍なスタイルで佇む1975年式 トヨタ「セリカ 1600GT リフトバック(以下LB)」。オーナーの“TA27オジサン”さんが、26年間大切に乗り続けてきた愛車です。日常の足としての酷使、エンジンブローからの復活劇、そして「眺めるだけで満たされる」という現在の円熟した付き合い方まで、名機TA27とともに歩む理想的な旧車ライフを紹介します。
4A-G用エンジンブロックが現代技術で復刻!? トヨタ車レストア用「GR Heritage Parts」の最前線
千葉県の幕張メッセで「オートモビル カウンシル2026」が開催されました。今回は、トヨタ自動車とGAZOO Racingの共同ブースに注目します。幻の「パブリカ スポーツ」から「レクサス LFA」まで歴代の名車が勢揃いするなか、熱い視線を集めていたのが旧車の補修部品を再生産する「GR Heritage Parts」の展示です。AE86のエンジンブロックやJZA80型スープラのダッシュボードなど、メーカーの意地とノウハウが詰まった復刻パーツの最前線をレポートします。
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