実体験をもとに“旧車”との付き合い方をお届け
平成元年に誕生した日産スカイラインGT-R（R32）とユーノス・ロードスター（NA）を30年以上にわたって乗り続ける筆者が、日々のメンテナンスとトラブル対応をリアルに綴るコラムがスタート。部品の選定タイミングや地方遠征でのハプニングまで、実体験をもとに“旧車”との付き合い方をお届けします。
今も日常使いしている30年以上連れ添う愛車たち
みなさん、こんにちは。モータリングライターの藤田竜太です。
この度、愛車のメンテナンス＆修理を中心に、運行日記的なコラム（？）を、と編集部からリクエストをいただきました。
ワタシの愛車は、平成4年式の日産スカイラインGT-R（R32）と、平成元年式のユーノス・ロードスター（NA6）。どちらも30年以上乗り続けている年季の入ったクルマたちです。それでも日常使いしているので、あちこち細かい不具合は……。
基本的に“一病息災”の状態だと思ってください。そうした維持の記録をポチポチ紹介させてもらいます。
故障する前に修理を施す！2024年に行ったことは……
手始めに、2024年の1年間、GT-Rに手を入れた部分をまとめてみました。
まずは4月に、住友製純正キャリパーを前後ともオーバーホール。同時にブレーキホースも純正新品に交換しました。
ブレーキホースは1995年以降、定期交換部品ではなくなりましたが、内部の劣化は目視点検ではわからないので、5〜7年のサイクルで交換することが奨励されています（ステンメッシュホースだと3年ごと）。
トヨタだと「20万km／15年ごと」が目安ともいわれていますが、この2024年の春にブレーキホースを交換したワタシの直感が正しかったことは、あとで証明されます。
このとき、ついでにフロントサスペンションのアッパーリンクも交換。突然パーツ価格が2倍になったり、高価なNISMOヘリテージパーツに属してしまったり、製造廃止になったりすることもあるので、気になったところは「パーツがあるうちに」……という判断も大切です。これらが一式で約10万円コースでした。
これは修理ではなく、予防整備的な意味合いがメインだったのですが……ここからが本番。
自宅から300km離れた長野でまさかのクラッチトラブル
8月のお盆明け。黒部ダム（扇沢駅）を目指して長野県内を北上中、突然クラッチペダルが戻らなくなり、クラッチが切れない状態に！
「あれ？ クラッチレリーズシリンダーが逝ったかな??」
と思いましたが、ひとまずJAFを呼んで安全な場所まで運んでもらいました。
しかしGT-Rが動かなくなったのは、自宅から300kmも離れた長野県大町市（加入している東京海上日動の車両運送費保障は15万円まで＝およそ180km圏）。自動車保険の特約でレンタカーを手配してもらおうとしましたが、周囲にレンタカー屋さんがありません。
長野県松本市まで出れば、さすがにあるだろうと考えたが、お盆明けで空いているクルマがないとのこと。であれば……県庁所在地・長野市なら？ と探してもらったところ、なんとか1台見つかりました。
ところが、現地から長野駅に向かうのも一筋縄にはいかなく、最寄りのJR大糸線・北大町駅の時刻表を見ると、松本駅行きは12時56分発の次が16時24分！ そのことに気づいたのが12時半で、慌てて電車に飛び乗り、長野駅を目指してレンタカーでいったん帰宅しました。
GT-Rは長野市のプロショップ「ATTKDオーテック」にレッカーで運んでもらい、故障診断してもらったところ──。
レリーズシリンダーではなく、クラッチホースのカシメ部分からフルードが漏れていたことが判明（トラブルシュート込みで、約2万7000円＋長野往復の交通費が……）。
春にブレーキホースを交換した際、クラッチホースまで気をまわしておけばよかったのだが、逆にいえば、パンクしたのがブレーキホースではなかったのは、かなりラッキーだったのかも⁉
またも出先で…スターターが沈黙
それからちょうど1カ月後の9月。
今度も出先のガソリンスタンドで給油を終え、クルマのエンジンを始動させようとキーをひねったのに──スターターモーターがウンともスンとも言わない。
電圧計を見ると、一応バッテリーは大丈夫そう（計器などから故障箇所を追い込むことは大切です）。
となると……スターターモーター本体か？
仕方がないので、給油機の前からガソリンスタンドの隅っこまで手押しで移動し、JAFを呼ぶかどうか検討。スターターモーターが原因で、ブラシの摩耗なら、本体をドライバーの先などで軽く叩くと復活することがあるはず。
その前に、ダメ元でもう一度キーをひねってみると──エンジン始動！ とりあえず自走で帰宅し、主治医のMCRに相談。ニッサン純正のリビルトパーツ「グリーンパーツ」のスターターモーター（2万300円）に交換。4年半使っていたバッテリーもやや弱っていると指摘されたので、ついでに交換しました。
パナソニック「カオス」の60B19Rだったが、4年前は4700円でしたが、なんと9030円に（ともに通販）。これはビックリ。
と、今回はとりあえずここまで。
次回は現時点（24万7800km）でタスクリストに入っている項目について書いていくつもりです。