風洞試験で実証したダウンフォースで走りを支えるRZ34専用ボディキット
見た目だけの飾りではない。埼玉県にあるガレージベリーが日産「フェアレディZ（RZ34）」に用意したのは、風洞試験で効果を裏づけた本物のエアロダイナミクスだ。空気の流れを操りダウンフォースを生み、ボディを路面に押しつける。ロングノーズ化と純正デザインの調和を両立したフロントまわりから、迫力のGTゲートウイングまで、その中身を掘り下げる。
ガレージベリーのRZ34型フェアレディZ用エアロは風洞試験で効果を実証
ガレージベリーがRZ34型フェアレディZに与えたボディキットは、風洞試験によって効果を実証したエアロダイナミクスを核に置く。空気の流れをコントロールし、効果的にダウンフォースを発生させる。生まれた下向きの力がボディを路面へ押しつけ、直進安定性や旋回性能を高めていく。ドレスアップとしての見栄えだけでなく、走りの質そのものを底上げする設計思想が貫かれている。
ベース車のポテンシャルも見逃せない。 2022年夏に発売された新型Zは、最高出力400PS、最大トルクを発揮する3リッターV6エンジンターボを搭載する。 高い動力性能を安心して引き出すためにこそ、地に足のついた空力パーツが生きてくる。
ロングノーズ化を実現するフロントバンパー＆リップスポイラーの狙い
注目すべきは、ロングノーズ化を実現しながらも純正デザインになじむフロントバンパー＆リップスポイラーである。往年のGノーズを意識させるスタイルは、ルックスの向上に加えて空力と冷却性能のアップを狙った。欧州スポーツカー風味も漂わせ、RZ34の表情を上品に引き締める。
大きく開けられた中央開口部が冷却性能を向上させ、前方に張り出したリップがフロントノーズの浮きを抑えこむ。バンパー用リップスポイラーはFRP（繊維強化プラスチック）のほかカーボン製もラインアップし、素材選びで質感を追い込める。駐車支援システムの純正ソナーも流用できるため、日常の使い勝手を損なわない点も実用派にはうれしい配慮だ。
GTゲートウイングとリアサイドディフューザーが生むトラクション
リアに装備した迫力のGTゲートウイングが、このキットの走行性能を象徴する。フロントから流れてきた空気を、深く湾曲したフラップがしっかりと受け止める。リアバンパー下部のリアサイドディフューザーがリアタイヤからの気流を受け、両者が協調してトラクションを稼ぎ出す。ウイングベース部の素材はFRP製、平織りカーボン製、綾織りカーボン製から好みで組み合わせられる。
足まわりの見せ方にも抜かりはない。装着するだけでフェンダーアーチを20mm下げるローフォルムフェンダートリムは、車検対応の片側9mmという出幅でローダウン効果を演出する。エッジの効いたサイドステップは後端部にリアサイドガーニッシュを備え、サイドビューを一段とスポーティに魅せる。ボンネットを開けると顔を出すカーボン製バッフルシュラウドは、フレッシュエアをインテークへ導きつつ、チューニングムードを高めてくれる。
純正バンパー派に向けたグライドリップやアイリッドもラインアップ
フルバンパー以外の選択肢も豊富にそろう。純正フロントバンパーの下部に装着するグライドリップスポイラーは、両端のカナード形状が特徴だ。 車両前部のダウンフォースを増やし、高速走行時の安定性を向上させることができる。 アグレッシブなスタイリングを手軽に組み立てられる。
リアには往年のダックテール風を演出するリアスポイラーを用意し、クラシカルな趣を楽しめる。ハイマウントストップランプを覆うルーフスポイラーはFRP製と2種のカーボン製を設定。ヘッドライトを妖艶に彩るカーボン製アイリッドまで加えれば、細部までこだわり抜いた1台に仕立てられる。
ガレージベリーのアプローチは、あくまで空気の流れを味方につけることに徹している。数値で裏づけた空力性能を土台に据えつつ、純正の美点を壊さない造形で仕上げる姿勢が一貫している。飾りとしての満足感と走りの実利を同時に手にしたいRZ34オーナーにとって、素材の組み合わせまで選べるこのボディキットは、長く付き合える相棒になるはずだ。