仕様の異なる3台のRX-7に来場者も釘付け
世界の名だたるスーパーカーのボディを躊躇なくカットしたオーバーフェンダーカスタマイズで世界の度肝を抜いたカスタマイズブランド「リバティーウォーク」。近年は新たな流れとして、往年のスーパーシルエット（Gr.5）レースをモチーフとしたオールドカーファンを魅了するボディキットも発売し、話題を呼んでいる。
RX-7をこよなく愛する「三好自動車」が4カ月で製作
その流れを組む最新モデルが、1970年代最強の911レーシングカーとして名高いポルシェ「935/78」をモチーフにしたエアロダイナミクスボディをマツダ「RX-7」に組み込んだ「LBスーパーシルエットFD3S RX-7」だ。AMWでは3セットオーダーが入っていることをすでにお伝えしているが、その3台が大阪オートメッセに集ったのだ。
全幅がフロント片側50mm、リア片側70mm拡大され、前後方向に大きく約1mも延長された空力フォルムはまさにモビー・ディック（白鯨）の愛称に相応しく威風堂々としたもの。その巨体をもつカスタマイズカーが同時に3台並ぶ姿は、まさに圧巻のひと言であったことを伝えておきたい。
マシンを製作したのは岡山県でロータリーエンジン搭載車をこよなく愛し、多くのカスタマイズショーでアワード車を作り上げてきた「三好自動車」だ。大阪オートメッセに照準を合わせ、同ショップのトップカスタマーたちの協力を得て、3台同時にお披露目することを企画。親交のあるリバティーウォークに早くから「LBスーパーシルエット」のエアロキット購入を打診して2022年10月から製作をスタートし、わずか4カ月で写真のとおりの個性際立つ3台のマシンを作り上げてきた。
コンセプトは「ポルシェ935に見えず、FD3Sらしさを損なわないこと！」
まず、赤いマシンだが、こだわったのはパッと見たときにポルシェ935に見えないこと。昔からポルシェを含めて、多くのマシンが採用してきたコカ・コーラのカラーリングをベースとしているが、現役で走っていた1970年代のレーシングカーのカラーをそのまま再現すると、ポルシェ935に見えてしまう可能性がある。それでは新しさがなく、RX-7らしさも消えてしまう。
そこでモチーフに選んだのが、2019年にアメリカのIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権を走った「911RSR」。太めのホワイトラインがフロントからサイド、トランクまで大きく湾曲しながら描かれているデザイン（ダイナミックリボン／1986年のセブリング12時間レースで優勝したポルシェ962をイメージ）を見て、これならポルシェのイメージも兼ね備えながら、現代風のイメージも盛り込めると確信したという。
ホワイトとブルーのカラーのマシンは熱狂的なマツダファンなら誰もが知っている1990年代にアメリカのIMSA GTO（箱レースの最上級）で圧倒的な強さを誇った「RX-7 GTO」がモチーフ。シルエットフォーミュラとは異なるものの、当時のGTOマシンも大幅にボディがワイド化されていたので、イメージは非常にかさなる。このクルマはロータリー車を得意とする三好自動車らしいカラーリングと言えるだろう。
オーナーのX JAPAN愛で生まれたYOSHIKI仕様はRX-7とNSXのコラボ!?
もう1台のブラックはROCKSTAR×YOSHIKIのロゴが懐かしい2009年スーパーGTのGT500クラスに参戦した「ROCKSTAR童夢NSX」のオマージュ。この年はロックバンド「X JAPAN」のYOSHIKIをチームのエグゼクティブ・アドバイザーに迎えたことで、スーパーGTが盛り上がったことが記憶に新しい。X JAPANの大ファンであるオーナーにはこれしかないと提案。即快諾を得て、着手したという。
ヘッドライトを半目にしているのはNSXらしさを出すためで、攻撃的なスタイルを演出。エンジンルーム内とリアにはフラッシングするストロボを仕込み、音響システムも構築。イベント会場では音楽とストロボを連動させてアピールする作戦だ。
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また、全車に共通のテーマとして、今回はラッピングでどこまで新しいカスタマイズができるかを追求したそう。ボディはもちろんだが、エンジンルームにラッピングを活用したドレスアップはこれまでになかったもの。コストを抑えながら何度も着替えられるこの手法はラッピングの素材、技術が進化したゆえに成し遂げられたといえる。
今後の主流になる可能性ありのラッピングカスタムを含めて、圧巻と言える3台のモディファイをあらためて紹介したい。