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ホイール、マフラー、エアロなどクルマをカスタムして楽しむ情報を発信します。パーツだけでなくコンプリートカーも紹介

傷や汚れに強くてデッキブラシでも洗車できる! 実用性も高いラプター塗装の魅力を解説

アウトドアブームに乗ってカスタムの方向性も新たな分野が登場してきました。それが、今回取り上げるラプターライナー塗装です。マット系塗装にさらに手を加え、ザラザラな表面にすることで独特な風合いを作り出すこのボディカスタムは、メリットだらけで多くのオーナーたちから注目を集めています。

ロリンザー仕様を現代的にアレンジ! エアサスで仕上げたメルセデス・ベンツ Eクラス クーペ

メルセデス・ベンツの歴史を紐解くとき、80年代から90年代にかけてのモデル、いわゆる「ヤングタイマー」世代の存在感は年を追うごとに増している。中でもW124セダンの血統を受け継ぐ「C124クーペ」は、当時のエンジニアリングの粋を集めた堅牢さとエレガントなシルエットを併せ持つ、まさに王道のメルセデス・クーペと呼べる1台。

高さ制限の悩みもボタンひとつで解消! エアサスでローダウンしたメルセデス・ベンツ Gクラス

SUVの王道、メルセデス・ベンツGクラス。その現行モデルであるW463Aにおいて、主流は依然とし「リフトアップ」にある。しかし、そこに一石を投じるのが「Office M(オフィスM)」だ。重量級の車体を文字通り路面に這わせる、最新エアサスペンションによるローダウン・スタイル。走行性能と実用性の劇的な進化を意味していた。

時代を超えて続く「クラウンへの憧れとステイタス」

現行モデルで14代目 60年超の歴史をもつクラウン 創成期から幅広い世代に支持され長い歴史を持つクルマが、その名を消滅させている。 しかし、今もずっとトレンドを牽引し、連綿とその名を途切れさせることなく続けているのがトヨ […]

派手さは狙わず「51フーガ」でシンプルさを追求する若き20代オーナー

一度は諦めた目標に向かって再び歩み出す 2台目の51フーガで街を走れるという悦び 誰もがトヨタやレクサスに走るから、その逆を行くカタチで日産車を選んだオーナー。 今までの日産らしからぬ洗練されたシルエットの51系フーガを […]

「パティシエ女子」が意外性を追求して創った40ソアラ

「甘さ控えめ」なドレスアップがお好き 女性らしさを微塵にも感じさせない創り込み 世の女性はサプライズが大好き。彼女や奥サンに驚きと感動を与えるために、密かに計画を立てたことがある男子も多いだろう。 ただトヨタ40系ソアラ […]

Lサイズセダンが主流のVIPカーに100系チェイサーで挑戦

並み居る強豪VIPセダンに立ち向かう 闘志に満ちたミドルサイズの異端児 VIPというジャンルにおいては、レクサスやトヨタ、日産の大型セダンがスターティングメンバー。ただミドルなどの稀少なセダンも、この業界を陰で支えている […]

2つのショップの情熱と尊敬が作り上げた「200系クラウン」

創り上げた愛車が事故で全損! 一度は諦めたVIPにカムバック ドレスアップカーはオーナーとプロショップが一致団結し、総力を挙げて製作される。 基本的にはひとつのショップが最後まで面倒を見るものだが、そこにもうひとつのショ […]

 

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