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「カスタム」の記事一覧

ハイゼットの装着イメージ

ダイハツ「ハイゼット」が流れるウインカーに！ 「ダズフェローズ」のLEDテールランプは「レッド」と「スモーク」の2タイプから選べる〈PR〉

個性的なデザインのLEDテールランプを多数ラインアップしているダズフェローズ。その中でも注目したいのが、軽トラック用の「プレミアムLEDテールランプ」です。ダイハツ ハイゼット用が2万8600円（消費税込）で発売中です。気になるディテールを紹介します。
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フェニックスパワーのR33

R33「スカイラインGT-R」のおかげで「フェニックスパワー」の今がある！ 最高速アタックでエンジンブローしながら得たセッティング術とは

福井と京都に店を構え、北陸や関西のGT-Rユーザーを支えている老舗チューニングショップが「フェニックスパワー」だ。横山耕治代表にとって印象的な1台は、R33GT-Rだという。その理由とは？　最高速アタックで苦労した話などを伺いました。
CUSTOM
小径ハンドル操作のイメージ

運転操作しにくくなるのになぜ？ サーキット走行派がハンドル径を小さくするのには理由がありました

クルマの運転をする場合、ハンドル操作はとても重要です。サーキット走行をするユーザーは、小径ハンドルに交換することが多いが、径が大きいほうが運転操作はしやすいのになぜ小径化するのでしょうか？　その理由を、サーキット走行上級者に伺いました。
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アートテック花塚のR32GT-R

R32「スカイラインGT-R」の800馬力オーバーで見えたこととは？ 「アートテック花塚」が語る「ターボ車だからこそハードに仕立てなければ意味がない」

日本中のチューニングショップを虜にした、日産R32型スカイラインGT-R。栃木県に店を構えるアートテック花塚も、デモカーを作成してドラッグレースに挑んだ。800ps仕様に仕立てたR32GT-Rは、いろいろな経験をさせてくれたという。花塚代表のインタビューをお届けする。
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社外大型ブレーキのイメージ

ドレスアップ効果も高いブレーキキット大型化の注意点とは？ 制動力アップとコントロール性のバランスが大事です

どんなに愛車をパワーアップさせても、確実に止まれなければ意味がありません。ブレーキ強化のため、パッドとローターを交換すれば制動力はアップします。しかし、さらなる上を目指すのであれば、大型ブレーキキャリパーキットへの交換がオススメです。その理由を解説していきます。
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レトロ風「顔面変更」が欧州で流行!? シトロエン「ベルランゴ」の「2CV」顔をパリサロンで直撃してきました

2022年秋口から話題になっていた、シトロエン「ベルランゴ」の「2CVフルゴネット」風コンバージョン。プロデュースしたのはイタリアの「カセラーニ」社で、シトロエン本社が公認ライセンシーを与えています。パリサロンの会場で直撃してきました。
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エンドレスが手掛けたR33

スカイラインR33「GT-R」でゼロヨンに燃えた青春！ 3年かけて8秒台をマークした「エンドレス」は欧州でも最強でした

GT-Rはサーキットでのタイムアタックやゼロヨンなど、あらゆるシーンで速さを見せつけた。それは、チューニングショップのもつノウハウが、タイムという結果につながるのである。今回は、ゼロヨンに情熱を注いだ、エンドレス・杉野康人代表のインタビューをお届けしよう。
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トヨタ「アルファード」などのミニバンに「車高調」を組む意味はある？ いまや乗り心地もよいオススメアイテムに進化していました

車高調正式サスペンション、通称「車高調」は、なにもスポーツカーだけのものではありません。ミニバンやファミリーカーにだって装着する意味はあり、見た目にも走りにも振ることができるのです。ある程度使い方を絞るなら、快適に車高を下げることも可能です。
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