歴史的アート作品のようにいつまでも色褪せない! これぞ眼福の極みな「芸術的クルマ」10選
この記事をまとめると クルマのボディデザインは重大 工業製品的なカッコよさのさらに上をいく車種が存在した いま見るとアートにさえ感じるクルマを紹介
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この記事をまとめると クルマのボディデザインは重大 工業製品的なカッコよさのさらに上をいく車種が存在した いま見るとアートにさえ感じるクルマを紹介
この記事をまとめると リトラクタブルヘッドライトといえばスポーツカーの証だった スポーツカー以外にも採用されていた リトラクタブルヘッドライトを採用した意外な車種を紹介
この記事をまとめると 雨天時に窓ガラスの雨粒を拭き取るワイパーにもいろいろな種類があった かつてフェンダーミラーやサイドウインドゥ用のミラーが存在した まだまだある変わり種ワイパーを紹介
この記事をまとめると 国産車で初めてターボを採用したのは日産セドリック/グロリア 日産に引き続きターボを採用したのはトヨタ・クラウンだった ここでは各社のターボ初採用モデルを紹介
この記事をまとめると 昭和世代にはなじみ深い「フェンダーミラー」 他国ではとっくに廃れて日本でだけ義務付けられていた 海外からは日本車の象徴のように捉えられている
この記事をまとめると かつて乗用車を生産していたいすゞ だが今なお根強いファンが多い その人気の理由とは何か?
この記事をまとめると 70〜80年代のスポーツカーの証はリトラクタブルヘッドライトだった 日本車であればトヨタ2000GT、ホンダNSXなどのスーパーカーに採用 衝突安全基準の厳格化でリトラクタブルヘッドライトが消滅
昭和30年代に登場していた”塗り分け” 最近よく目にするようになったツートーンのボディカラー。2つの色を塗り分けることで、精悍なイメージを強調したり、またはキュートな雰囲気を漂わせることができ、視...