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「メンテナンス」の記事一覧

洗車のイメージ

カーシャンプーの色指定を厳守する理由は？ 上級者が伝授するワンランク上の洗車術で愛車の輝きを取り戻そう

愛車をキレイにする洗車。普段はガソリンスタンドなどの洗車機に入れておしまいという人も多いです。あらためて、自らの手で汚れを落とし、ピカピカに仕立ててみてはいかがでしょうか？　水洗いして拭き上げて終了ではなく、パリッと見せるためのテクニックを解説します。
LIFE
不動になったロードスター

走行20万キロオーバーのマツダ「ロードスター」が不動車に！ 突如エンジンが始動しなくなった原因とは

マツダ・ロードスター（NB）を愛車とする筆者。走行距離は23万kmと過走行気味ですが、移動手段としてもモータースポーツを楽しむ相棒としても活躍しています。そんなある日、エンジンが始動しないというトラブルに見舞われました。その要因とは？
カーライフ

樹脂製ヘッドライトの黄ばみを除去！ 話題のヘッドライトスチーマーの威力を実際に体験しました

樹脂製のヘッドライトの宿命といえば、次第にくすんで黄ばんでしまうこと。カッコいいエアロパーツを装着しても、魅力が半減してしまうことも……。今回は、話題のヘッドライトスチーマーを体験。NB型ロードスターの黄ばみ除去に挑んでみました。
カーライフ
完成したボディパネル

日産「R33／R34スカイラインGT-R」の救世主！ 錆が発生しやすい泣き所の補修用ボディパネルがついに完成

日本のみならず、世界で人気となっているのが日産スカイラインGT-Rです。しかし、最終型であるR34の生産終了から20年。製造廃止となる補修部品も増え、維持するのは大変な状況になっているのが現状。今回紹介するボディパネルは、R33とR34の泣き所を解消してくれる救世主なのです。
CLASSIC

【オーナーに朗報！】日産R33／R34「スカイラインGT-R」の弱点対策！「ガレージヨシダ」こだわりのボディパネルがGT-Rを救う！

日産スカイラインGT-Rは、国内外で大人気のスポーツカーです。しかし、最終型のR34でも生産終了から20年。補修部品も製造廃止となりはじめており、維持するのも大変な状況です。なかでも錆で傷んでしまったボディパネルの補修は重要な問題なのです。
カーライフ
ワックスのイメージ

「コーティング」ではなく「固形ワックス」にこだわる理由とは？ 洗車マニアが愛する深いツヤに理由がありました

クルマの輝きを維持するため、今主流となっているのがコーティングです。新車時にディーラーで施工することもでき、カー用品店では手軽に施工できる製品も販売されています。しかし、ひと昔前までは固形ワックスを丁寧に塗り込んでいました。あらためて魅力を解説します。
LIFE
エンジンオーバーホールのイメージ

長く乗り続けるなら避けては通れず！　素人では判断が難しいオーバーホールのベストなタイミングをプロが解説

愛車のコンディションを新車時の状態に近づけるのがオーバーホール。旧車などを長く大事に乗り続けていくためには、避けて通れないメンテナンスのひとつだ。しかし、いつオーバーホールを行うべきなのか、わからない人も多いハズ。今回はプロにベストなタイミングを伺った。
未分類
ガレージKM1インプレッサWRX

スバル車の名医「ガレージKM1」に聞く初代インプレッサWRXの「アンチエイジング」手法とは

デビューから30年目を迎えるインプレッサWRX。2.0LシングルターボのEJ20を搭載、パワフルさとボクサーサウンドが多くの走り屋を魅了した。GC型／GF型の初代インプレッサWRXを末永く乗り続けるためのメンテナンスポイントをガレージKM1が指南
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