普通のスポーツタイヤじゃない! Sタイヤでもない! サーキット派御用達の「レーシングラジアル」って何モノ?
この記事をまとめると サーキットでのタイム短縮を主眼に開発されたレーシングラジアルタイヤ Sタイヤに近いタイムを出せて耐摩耗性もある 普段乗りでもほとんど問題なく使える
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この記事をまとめると サーキットでのタイム短縮を主眼に開発されたレーシングラジアルタイヤ Sタイヤに近いタイムを出せて耐摩耗性もある 普段乗りでもほとんど問題なく使える
この記事をまとめると 長時間のアイドリングは百害あって一利無し エンジンを切るマの空ぶかしは意味が無い エンジン始動前のアクセルペダルの操作は意味とは
現代のクルマや道路事情にマッチできなくなった クルマが履くタイヤの構造には大きくふたつあって、現在主流となっている「ラジアルタイヤ」と、1970年代までは一般的だった「バイアスタイヤ」となる。この30年ほどで乗用車に使わ...