サーキット走行でMT車よりもAT車の方が速いといわれるワケ
サーキット走行でのメリット＆デメリット いまやレーシングカーであっても2ペダルであることは多数派、左足ブレーキは当たり前のテクニックとなっています。つまり、クラッチ操作は不要な時代。それでもシフトチェンジ自体はパドルやレ…
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