バブルの申し子「初代シーマ」！ 伊藤かずえもゾッコンの「色褪せない魅力」とは
この記事をまとめると 社会現象にもなった日産を代表する高級セダン 運転する楽しさも追求したドライバーズカー バブル景気も後押しして約13万台が売れた
「y31」の記事一覧
「y31」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。
消えちゃいけなかった名車！ 常に最先端技術の塊だった「日産セドグロ」の偉大なる足跡
多くのユーザーに支持された55年の歩み ひと昔前は高級車＝セダンというイメージだったが、ニーズの多様化が進む現代では高級志向のミニバンやSUVが増え、高級セダンの存在感が薄れつつあるのは少々寂しい。レクサスはLSやES、...
「オヤジ」も「20代女子」もイカツさで勝負！ 大人気「初代シーマ」の今どきカスタマイズ３台
クルマの持ち味を生かし、シンプルにイジるのが今のトレンド 日産のフラッグシップセダンとして君臨するシーマ。数度のモデルチェンジを経て、現在は5代目となるY51系が販売されている。 歴代モデルを見てみると、今でも非常に高い...
いまバブルの申し子が隠れた人気！ 「新シーマ現象」で初代の中古価格が上昇中
当時を知る者だけではなく、昭和を知らない若者にも愛される1台 1980年代に生産されたネオクラシックカーの「高級車枠」で、今もなお人気が高いモデルが日産・シーマ（初代・Y31系）。それまで日産のセダンと言えばセドリックと...
なぜ「シーマ」だったのか？ バブル絶頂時に「現象」を巻き起こしBMWやベンツすら凌駕した恐るべき日産車
バブルならではの値付けでも売れた1台 1988年。今では伝説となったバブル絶頂期のその年は昭和、平成、そして今の令和まで語り継がれる、1台のハイソカーが登場した年でもあった。 1988年と言えば青函トンネル（58.85k...
バブルの象徴だった日産「初代シーマ」中古車のチェックポイントは？【旧車セダン購入ガイド】
幅広い層に愛されるY31型シーマは、30年を得て100万前後の高値をキープバブル時代のトレンドが再び注目され、「バブルの象徴」としてテレビでも取り上げられる機会が増えているのが、日産の初代シーマ（Y31型）だ。デビューは...
