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レクサスの新型フラッグシップクーペ「LC」登場

コンセプトモデル同様の低重心フォルムを実現 3.5L・V6ハイブリッドと5L・V8を設定 「レクサス」のラグジャリー・フラッグシップクーペが『LC』が3月16日より市販された。 そのフォルムはコンセプトモデル『LF-LC […]

【カスタム回顧録】置き型リヤスピーカー [第2回]

ブレーキを踏めばレッドに点灯 窓越しに見えるイルミがナウかった♪ かつて、リヤシ−ト背面にあるトノボード上にあったものといえば、「置き型のリアスピーカー」。 純正よりも幅広い音域を出せることから、当時のハッチバックやセダ […]

【知ってまっか?】エアロを付けるならハーフかフルバンパーか

気軽に楽しみたいならハーフタイプ インパクトならばフルバンパーがオススメ ドレスアップの定番といえば、イメージをガラリと変えられるエアロパーツ。 そのエアロパーツは大きく分けて、純正バンパーに被せて装着するハーフ(リップ […]

【知ってまっか?】ターボを付けるとなぜパワーが出る

自然吸気(NA)エンジンは 排気量以上の空気を吸い込めない ターボチャージャーというのは、簡単にいえば、空気をエンジンに押し込むためのポンプの役割をする装置。 自然吸気(NA)エンジンでは排気量以上の空気を吸い込めないが […]

【カスタム回顧録】丸目4灯ヘッドライト化 [第1回]

憧れだった欧州車のイメージを 国産ワゴンを中心に取り入れた’90年代 ’90年代中盤といえば、日産アベニールやスバル・レガシィ、トヨタ・カルディナといった国産ワゴンで、ヨーロピアンメイクが人気を集 […]

【知ってまっか?】車検をパスするオーバーフェンダーとは

出幅が片側10mm未満ならOK 確実な固定を施すのが基本! ガツンとワイドに張り出したオーバーフェンダー。ワークスマシンを彷彿とさせるレーシーな佇まいは、ここ数年ブレイク中の人気メニューだ。 そこで気になるのが、車検の問 […]

スーパーGTに参戦したSARDのマシンとコラボしたキャラクターも登場

レアなクルマでもしっかりカスタマイズ DIYとアイディアでハイレベルな作り込み クルマ好きというとスポーツカーや旧車とかに乗っているイメージもあるが、本来は車種など関係ないもの。 どんなクルマでも乗ることや手を掛けたりす […]

明るさに応じて色が変わる『オートサンバイザー』【動画】

電源不要でワンタッチで装着できる レンズの色の濃さは瞬時に変化する 太陽の位置が低いこの時期。早朝や夕方の強い日差しが目に入って眩しい! その一方で、サングラスを装着しているときトンネルに入って暗くてよく見えない! とい […]

 

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