経年劣化したボディに スポット増しと錆対策を敢行 クルマの買い換えサイクルが伸びているとはいえ、営業車ではなく自家用車で46万kmを走行している個体は希といえるだろう。しかも、それが日産R32型スカイラインGT-Rとなれ […]

HKSがレストアした本物のレーシングGT-R 富士スピードウェイで決死の全開試乗に挑む！ 全日本ツーリングカー選手権「グループAレース」の終焉から24年。いまだファンの脳裏から離れない日産R32型スカラインGT-R（以下 […]

ニスモS1&S2エンジンの10万km走行後を検証 チューニングするとクルマの寿命が短くなるのでは？ そんな疑問に応えるべく、走行38万km超、「ニスモ」S1&S2エンジン搭載から10万kmの日産R32型ス […]

レース部品に使用されるA2017ジュラルミン採用 GT-Rニスモ･フェイスと日産＆ニスモ･ロゴの2タイプ モータースポーツ活動から日産車のチューニングパーツをリリースするNISMO（ニスモ）をイメージした日産公認『NIS […]

ストリート仕様から1000ps超まで プロショップ軍団が提案するGT-R チューニングプロショップグループである「クラブRH9」は、今年の大阪オートメッセ（大阪市・インテック大阪）にも多数の日産GT-Rを展示している。 […]

ニュルブルクリンクで市販車最速タイムを記録 そのスペシャルな仕様が「Nアタックパッケージ」 日産R35型GT-Rの中でも最高峰の速さを見せるGT-Rニスモ。 平成25年にはドイツのニュルブルクリンクにおいて、当時の量産車 […]

ウエットブラストとエンジンモデル組み立てを実演 「大阪オートメッセ2017」（大阪市インテックス大阪）は完成したものを見るだけでなく、作業の実演が話題となっている。 GT-Rマガジンブースでは、ガレージヨシダのウエットブ […]

ヤレた状態でもピカピカに蘇る魔法のリフレッシュ術 その比較は大阪オートメッセで要チェック!! GT-Rを得意とする新潟県の『ギャラリィ』が提案する、まったく新しいリフレッシュ術。 大阪オートメッセでは、足回りやブレーキ系 […]