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コラム
SUBARU、STI名車列伝、STI、フォレスター

STI名車列伝・完成を超えて完熟の域に達した「SUBARUフォレスター」

SUVに与えたホットバージョン、 新型フォレスターSTIへの期待も膨らむ 2000年5月に発売が開始されたSUBARUのSUV「フォレスターS/tB-STi」。 FORESTER(フォレスター)本来の多目的性能を活かしな […]

プリメーラ、P10、日産、名車

100万円台で買える、これから激アツな旧車「日産・プリメーラ」編

日本車としては異例なほど高かった、 そんな「初代プリメーラ」が心配だ!! まだ旧車の域でもなくそれほど古臭くもない。 絶対的にもヴィンテージと呼ばれるには時間がかかるかもしれないが、心配でならないのが日産「プリメーラ」だ […]

スバル、SUBARU、スバル360、国沢光宏、グレートレース

「スバル360誕生 60周年」アメリカの地を激走した”サブロク”の中身をチェック

あのグレートレースを走破した 60年前誕生のサブロクに乗ってみた♪ 60周年を迎えた不朽の名車・スバル360。 その乗り味をあらためて確認すべく、国沢光宏さんが所有するサブロクをお借りして、東京都心をドライブ。持ち前の快 […]

「STI名車列伝」インプレッサWRX-STi(GC系)はココが神ポイントだった

ラリーストを目指す筆者が諦めた夢のマシン、 それがインプレッサ初の「STiバージョン」 1994年1月に発売された初代SUBARU・インプレッサのSTiバージョン(GC8)は、月産100台限定の受注生産。「Handcra […]

スペアタイヤ、テンパータイヤ、応急タイヤ、違い、パンク、パンク修理、減った、理由

スペアタイヤとテンパータイヤ、どうして減ってしまったのか?

万が一のトラブルでも安心感は高いのに、 燃費、環境、スペースの問題がネックに 最近のクルマはスペアタイヤの代わりに、パンク修理キットを積んでいることが多い。 このキットは釘などによって空いた穴を埋める液剤と空気入れなどが […]

 

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