「オーバーホール」の記事一覧

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ディーラーで重整備を断られる?「スカイラインGT-R」とオーナーが直面する「安心して乗り続けられないシビアな現状」とは

この記事をまとめると 専門誌「GT-Rマガジン」がイベントで集計したオーナーアンケートを紹介 エンジンオーバーホールの有無などGT-Rオーナーの「現在地」がよくわかる 旧車ゆえにディーラーで作業を断れられているオーナーも存…

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普通は「お手上げ」でも「ガチ勢」の「旧車乗り」には常識! オーバーホールで対応可能な15のパーツ

オーバーホールで元の機能・性能を取り戻す 旧車を維持していると必ず直面するのが部品の問題だ。メーカーやモデル、年式によっては消耗品すらも供給がストップしてしまい、新品が手に入らなくなってしまうことは珍しくない。また、消…

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手間と共に愛着も薄れた? 現代のクルマから消えた「メンテナンス」

手間隙かけたからこその愛車だった 自動車メーカーが力を入れてきた、クルマの進化のひとつがメンテナンスフリー化だ。クルマを維持するのに手間と費用がかからず、乗りっぱなしにできるというのは理想で、完全メンテフリーは無理にし…

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自動車用語「レストア」と「オーバーホール」の定義とちがい

“レストア済み”といった言葉に騙されるな 自動車のレストアとオーバーホール。どちらもよく耳にしたり、目にする言葉だ。意味としてはほぼ同じで、「元に戻す」になる。ちなみにレストアは、レストランとも語...

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ランエボVIに2.3ℓ搭載・4G63エンジン解体で見えた驚きの真実【不定期連載2】

一般的なオーバーホールの目安は10万kmそれを感じさせないタフな「4G63」エンジン三菱『ランサー・エボリューションIX』が搭載する最後の4G63型エンジンを「エボVI」へ換装したオーナーが、少し早めのオーバーホールを兼...

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46万kmスカイラインGT-Rのエンジンのオイル漏れ箇所を検証【BNR32不定期連載2】

前回のオーバーホールから27万km46万km走行したエンジンが姿を現す46万km走行したR32スカイラインGT-R。一度もエンジンもミッションも換装することなく、新車当時からのユニットを使い続けている。これは、まさに事件...

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