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「ホイール」の記事一覧

世界初! カーボンを西陣織で織った「リバティーウォーク」ボディキットをまとった「GR86」誕生! 「ヴァレンティ」が「和」にこだわる理由とは

東京オートサロン2023でLED製品のパイオニア、ヴァレンティ(VALENTI)は「和」をコンセプトにしたブースを展開。トヨタ「GR86」と「86」のデモカーは、西陣織仕様のリバティーウォーク製ボディキットをまとった和テイストのカスタムで目立っていました。

荷室が伸び〜る!? ダイハツ「ハイゼットトラック・ジャンボ」の室内を拡張したら楽しい未来が待っていました

ダイハツが東京オートサロン2023の会場でコペンセロとハイゼットトラック・ジャンボをベースにしたコンセプトカーを披露しました。注目はエクステンドの名が与えられたハイゼットトラック・ジャンボで、2.6mを実現した荷室長は世界最小のモーターホームとして注目です。

日産「GT-R」に未来永劫乗り続けるために。日産ワークス「ニスモ」だからできるリフレッシュメニューとは?

日産ワークスのNISMOが用意するRB26DETT/VR38DETT用のエンジンメニュー。GT-Rに長く乗りたいオーナーに向けてリフレッシュを作業を兼ねて高性能エンジンを製作してくれる。現在ラインアップ拡充中のNISMO謹製エンジンメニューを紹介します。

最高速300キロを目指す新型「フェアレディZ」をトラストが開発中! ハコスカやS30Zの旧車部品も近々リリースする予定

東京オートサロン2023にてトラスト(TRUST)は2台の日産RZ34「フェアレディZ」のデモカーを筆頭に、新旧フェアレディZ用のパーツを数多く出展。旧モデル用パーツも続々と投入している理由を担当者に聞いてみました。

トヨタ「3000GT」!? 2JZエンジンを搭載した「2000GT」のレプリカが本物ソックリなのは理由がありました

旧車・名車の専門店として販売・整備を手がけるロッキーオート。東京オートサロン2023の会場では、トヨタ 2000GTスーパーレプリカの「ROCKY 3000GT」と、細谷四方洋さんが乗ったレーシングモデルのレプリカを展示していました。詳細をお伝えします。

9000回転の高回転型「RB26DETT」エンジン!? 新型「フェアレディZ」から第2世代「GT-R」まで、HKSの最新技術を一挙紹介します

日本屈指のチューニングメーカー、HKSは1973年の創業で、2023年でちょうど50周年を迎えます。東京オートサロン2023ではメインブースとともに、HKSの歴史を彩るエンジンや実車をディスプレイ。今回は、メインブースデモカーと注目の新製品にフォーカスします。
エヌズ・ステージのジムニー

スズキ「ジムニー」のオープンモデル!? 屋根もドアも大胆カットした本格オフローダーの正体は?

2023年1月13日から3日間、千葉県 幕張メッセで開催された東京オートサロン2023。数多くのカスタマイズカーが集結したなかでもスズキ ジムニーは大人気でした。そのなかでも、ド派手なカスタムで注目を集めた、エヌズ・ステージのデモカーを紹介します。

【特別インタビュー】柳田春人事業部長に聞く、「ASEA」のなりたちと活動とは? 「パーツが安心・安全・信頼できるものであることをユーザーに伝える」

かつて国産車は、輸入車はオッケーなのにドアミラーやサンルーフさえも保安基準にパスすることができませんでした。そうした状況を打破して公道で使用可能な認証品として認知してもらうことを目的に設立されたのがASEAです。
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