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「ホイール」の記事一覧

「ハコトラ」ドイツ上陸! 「ゴルフ2」は1100馬力! 欧州の旧車カスタム最新トレンドをエッセンモーターショーからお届けします

2022年12月に開催されたドイツのエッセンモーターショーは、チューニング&カスタムのヨーロッパ最大級の祭典。いま世界中で大人気なのが「ヤングタイマー」世代から、もう少し前の1970年代あたりまでのチョイ古なクルマたちも多く出展されていました。

マンハートがBMW X4Mをベースにチューニング! 最速SAVモデル「MHX4 600」とは

ドイツのマンハートがBMW X4Mをベースにした「MHX4 600」をリリースしました。エクステリアのエアロパーツはもちろん、シャシーや足まわなども強化済み。エンジンはノーマルから125psもアップしたモンスターSAVの詳細をレポートします。

12インチアップの三菱「デリカ」! リターン「ハイリフト」のオーナーが3台乗り継いで4台目で到達した究極スタイルとは

若い頃、ハイリフトカスタムに夢中になったオーナーが、三菱「デリカスペースギア」でリターンハイリフトしました。当時の経験も踏まえてワンオフで12インチアップしたカスタムのテクニックを紹介します。

トヨタ「bB」のシャコタンにドイツ人熱狂!? エッセンモーターショーは車高短が一大勢力カスタムでした

ドイツのいわゆる改造車の祭典、エッセンモーターショーは、欧州のカスタムトレンドを肌で感じることができるイベントです。オリジナル至上主義への動きも見られる一方、やはり目立つのはシャコタン系のカスタム。そこで、広い会場の中でもとくに目立っていた3台を紹介します。
ツインターボのイメージ

「シングル」と「ツイン」の違いは? コストはもちろん乗り味にも影響。「ターボ」のお話です

今ではエコのために使われることもありますが、やはりターボといえばパワーアップの代名詞です。そのなかでもシングルやツイン、シーケンシャルタイプなど複数の種類が存在します。今回はあらためてターボの種類と違いなどを解説していきます。

第2世代「スカイラインGT-R」に永く乗り続けるための「エンジン」と「ボディ」の最新情報をお教えします!

2022年10月30日に富士スピードウェイでR’s Meeting2022が開催されました。会場ではさまざまなパーツメーカーやショップがGT-Rに関するアイテムなどを展示。愛車に長く乗り続けるための注目情報を、ショップに伺いました。

ハーマンからBMW「M4」のエアロキット登場! 30ミリローダウンの迫力のルックスを生みだしたパーツ構成とは

ドイツのエアロパーツメーカー「ハーマン」からBMW M4クーペのエアロキットが登場しました。エクステリアは、フロントスポイラー、ルーフスポイラー、センターとボトムの2ピースに分割されたリアデフューザー、リアウイングレットなどを用意。詳細をレポートします。

どうして平成チューニングは下火になった? 「アーシング」や「ウレタン補強」が現在流行らない理由を解説します!

自動車のチューニングは、ベースモデルを改良させ、乗り味を向上させることがメリットです。それゆえ日々新しいアイデアが生まれ、技術もどんどん進化しています。一方で、新しい技術が導入されたことで廃れていってしまうものもあります。懐かしのチューニングにスポットを当てて紹介していきましょう。
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