書類作成など慣れないことばかり 陸運局には時間に余裕を持って行く 「ユーザー車検」必勝マニュアル・最終回。これまで2回に渡って車検場である陸運局に行くまでの下準備を紹介してきた（その1：ユーザー車検とは・その2：予備検査 […]

VIPメイクが全盛を極めた2000年前後 マフラーの出口といえばこのカタチだった ミニバンやセダンで、いまから15年ほど前に流行したVIPメイク。 大きく張り出したエアロと”跳ね上げ”マフラーとい […]

サイドスリップとヘッドライトの光軸などは 予備検査屋の専用機でチェックしておく！ 車検費用を抑えられる「ユーザー車検」。しかし、ユーザー車検で陸運支局に持ち込まれた車両のうち、平均で32％は、不合格となり再検査が必要にな […]

新車から9年半で走行20万kmに到達 初期型に起こりやすい故障とは!? 2007年12月の発売と同時に『GT-R Magazine』編集部にやってきた「日産自動車」R35型GT-R。現在の走行距離はすでに20万kmオーバ […]

迫力の出し幅でもクルマに馴染むフォルム GSの車格に合わせてラグジーなデザイン フロントフェンダーの出し幅は35mm。リヤフェンダーの出し幅は40mm。数値的にはかなりなのだが、文字通り、全く違和感なくクルマに馴染んでい […]

キズ周辺の素材を馴染ませる特性を活かし 塗装面のキズを効果的に除去 ボディ塗装面のキズを消すにはコンパウンドを使うのが一般的だが、「クイックス」の発想は全く異なる。 同社の『塗装面用キズリペアシステム』は、周りの塗装がキ […]

純正の樹脂パーツを活かした 水圧転写&ラッピングメニュー トヨタ C-HRには多くの樹脂パーツが採用される。サイドパネルやバンパーなど、個性的なデザインが魅力なのだが、樹脂特有のチープ感も否めないところ。 大阪府 […]

耐久性を高めるハイバランス組み上げ 不均衡をなくしてストレスを解消 ワンオーナー走行46万kmの平成3年式・日産R32型スカイラインGT-R。じつはこの個体は新車時から搭載するエンジンとミッション、さらに前後のデフを使い […]