迫力の出し幅でもクルマに馴染むフォルム
GSの車格に合わせてラグジーなデザイン

フロントフェンダーの出し幅は35mm。リヤフェンダーの出し幅は40mm。数値的にはかなりなのだが、文字通り、全く違和感なくクルマに馴染んでいる。
シリーズ名は『Rプライド』。「フォルツァート」がすでにリリースしているフルバンパータイプのエアロを、追加パーツによってGTマシン風に再構築させるシリーズ。
今作では、ご覧の前後フェンダーキットの他、フロントディフューザーとリヤディフューザーを開発。

『Rプライド』はレクサス19系GS（マイチェン後モデル）用が2作目で、一昨年に製作したレクサスIS用からスタート。しかし、フェンダーのカタチは別モノで、印象は大きく異なる。

ラインが際立つ白ボディであっても違和感は皆無。また、白GSはフロントディフューザーが未装着。小さなパーツだが、アリとナシでは印象が大きく変わるのがよく分かる。ちなみに、白GSは福島県白河市のプレゼンスが手掛けた車輌。パウダー塗装・ガンコート・結晶塗装など、非常に珍しい塗装を得意としている。

「ISの時は完全にGT系に振りましたが、このGSではそうはしなかった。やっぱり、GSはラグジーな印象なので、大き過ぎるのは似合わないんですよ」とフォルツァートの斎藤サン。
特に裾の絞り具合。GSはギュッと絞って張り出しを抑えている。このギミックが違和感のなさに繋がっているのだ。
レクサス専門のエアロメーカーの『フォルツァート』。余す所なくGSを知り尽くしているからこその、造形と言えるだろう。

フォルツァートの大人気フォグキットがルーナ。それを囲い込み、シャープな印象を生み出すフロントディフューザーを新提案。フロントディフューザーを装備したことで、ワイド感とスポーティ感が向上。

フロントフェンダーは2ピース構造。手前側にはスリットを刻んでスポーティに。後ろ側はサイドステップにはかけず、その寸前で収束。フロント／リヤともに伝ファーは貼付タイプだ。

リヤアンダーに後付けするディフューザーを製作。シンプルな形状だが、装着すると一段とスポーティに。フェンダーの裾を絞ったことで、太いタイヤがしっかり見える。迫力満点だ。

リヤフェンダーは3ピース構造で、ドアにかかる形状。　必見は絞り込み。前作のIS用はタイヤを隠すように広げていたが、GS用はできる限り絞った。

FZ R-PRIDE for 19GS (mc~)

フォルツァート　TEL0248-29-2070　http://www.forzato.jp
（レポート：VIPスタイル編集部）

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