レースシーンから生まれた「トムス」レクサスGS F用『エアロデバイス』

空力性能を徹底追求
フォルムと機能の融合

「トムス」のエアロには、レースで培った技術を惜しみなく投入されている。
もはやエアロパーツというより”空力デバイス”と呼ぶのが相応しい。
すでにレクサス10系RC Fがリリースされているが、それとまったく同じコンセプトで製作された“空力デバイス”第二弾となるのが10系GS F用だ。

空気の流れをコントロールしダウンフォースを発生させ、コンマ1秒でも速く駆け抜ける。
レーシングカーさながらの製作過程を経て完成した「トムス」のレクサス10系GS F用は、もはやエアロパーツというより“空力デバイス”といった方がしっくりくる仕上がりであった。

「やはり普通のGSとは違い、Fのバッチを掲げるコチラは、紛う事なきスーパースポーツセダン。当然サーキット走行も考えられた車輌ですから、10系RC Fと同様にレーシングカーの手法で開発しました」とトムスの高橋サン。

中央を持ち上げたフロントは、空気を積極的に腹下へと送り込む役割。そしてリアディフューザーで一気に空気を抜いて、ダウンフォースを発生させる。

幅広のサイド、前後両端のカナード状の突起は、ドラッグ低減を狙ったもの。
このようにすべての造形には意味があるのだが、全体のシルエットはスタイリッシュ。これぞまさしく、機能美といえる。

ヘッドライト、フロントフェンダー、Bピラー用のカーボンシートもラインナップ。貼るだけでスポーティかつイカツい姿にビジュアルアップする。