エアロワイパーもゴム交換が可能 半年〜1年で交換するのがベスト 花粉の季節は、クルマのガラスも汚れやすくウインドウォッシャーの出番が多くなる。 しかし、ワイパーのゴムが劣化していると拭きムラが多くて、視界がクリアにならな […]

プリウス、プリウスα、アクアで 超リアルな”左右出し”スタイル マフラーのワンオフで知られる「RUI(アールユーアイ)」が新しいマフラーのスタイルを提案。 それが、『RFマフラーカッター』だ。 & […]

純正色塗装と塗り分け塗装を設定 手間を掛けずにカンタン装着可能 トヨタ50系プリウスで手軽に個性を主張できるのが、『シルクブレイズ』の「リアハーフスポイラー」などのボディパーツ。手間を掛けずに装着できる純正色塗装済みはも […]

レーシングテクノロジーを 惜しみなく投入したエアロ トヨタのワークスチューニングブランド『TRD』が、3月16日に発売されたレクサスLC用のエアロキットをリリース。開発コンセプトは、『Aerodynamic Contro […]

流行に左右されないデザインをカタチに NIZO-LOWが手掛けた国産3ピース鍛造 流行の1本をいち早く履くのもステイタスには違いない。しかし、昔ながらの定番モデルや絶版ホイールをサラリと履きこなすのも、世界では根強い流儀 […]

アジアのカスタマーたちを魅了した 『RAYS WORLD TOUR in HongKong』 1973年創業以来、アルミホイール専業メーカーとして邁進する「RAYS(レイズ)」。 F1やグループC、FIA世界耐久選手権、 […]

カローラ＆スプリンター最後のFR 旧車ながらも販売価格は200万円超 昭和59年〜62年にかけて発売されたトヨタの名車、『カローラ・レビン』と『スプリンター・トレノ』。 いわゆる『AE86』は”最後のFRレビ […]

フロントは希少なバンパータイプ セダン＆アバントともに設定 ナローボディ版の”RS”とも言えよう。 『Alpil(アルピール)』がプロデュースするアウディA6（C7）のエアロには、上位モデルのイメ […]