「タクシー」の皮を被ったオオカミ！ 往年の走り屋感涙の「コンフォートGT-Z」が過激すぎた
教習車ユースを前提としたトヨタのコンフォートをベースにTRDがカスマイズしたコンフォートGT-Zをプレイバック。2004年に期間限定で発売されたが、60台程度しか売れなかった幻のモデルである。その詳細に迫る！
「なんちゃってSUV」の先駆け！ 爆売れした「初代RAV4」の「ヒットの秘密」
1994年に登場したトヨタRAV4は、都会派SUVの先駆けとしてエポックメイキングなクルマだった。フレームを持たないRVとして当時は異端視されたが大ヒット。そのキュートなルックスも相まってフォロワーを数多く輩出したモデルだった。そんな初代RAV4を振り返る。
「タイプR」じゃないのにバカっ速！ アコード＆トルネオ「ユーロR」の高性能っぷり
2000年、6代目アコードと初代トルネオに登場した高性能スポーツセダンの「ユーロR」。タイプRに迫るH22A型DOHC VTECを搭載するなど、高性能さとスペシャリティさを兼ね備えていた。続く7代目アコードにも「ユーロR」が設定された
アウトドアブームで今、人気爆上がり！ 時代を先取りし過ぎたホンダ「エレメント」
2001年の北米自動車ショーで発表されたコンセプトカー「モデルX」。このコンセプトを元に2002年に北米市場でリリースされ、翌年に日本でもデビューした北米で企画・開発されたホンダ「エレメント」。ユーザーが使い勝手のいいユーティリティ性が自慢
「失敗作」の烙印を押されたが！ S14シルビアはFRらしい「名スポーツカー」だった
日産のFRスポーツ「シルビア」。大人気だったS13型がモデルチェンジし、S14が1993年に登場。だが肥大化したボディと路線変更したデザインが仇となり先代を超えるヒットとはならなかった。だがオーテックジャパンやNISMOが限定モデルをリリースするなど、決して「失敗作」とは言えない、FRスポーツだった
ホンダ＝スポーティを印象づけた１台！ 当時最先端の技術を満載した初代ホンダ・プレリュードの足跡
スタイリッシュなスタイリングの2ドアクーペとして、ベルノ店登場と同時に誕生したホンダ・プレリュード。先進的なスタイリングに負けない、当時の最先端技術を満載したモデルとして人気だった。どのようなクルマだったのか、あらためて解説していこう。
