1億7600万円の最後の後輪駆動マシン世界王者！ ランチア「037」はニュルブルクリンクでは宿敵アウディ「クワトロ」より速かった!?
宿敵アウディ「クワトロ」との熾烈なタイトル争いを展開したランチア「037」は、後輪駆動では史上最後となったWRC王者です。そのヒストリーも明らかなワークスマシンがオークションに登場しました。気になるオークションマーケットでの評価をレポートします。
約530万円！ 「ネコ目の宇宙船」のようなシトロエン「DS」が自動車史に残る名車と呼ばれる理由は？
1955年のパリ・サロンにてセンセーショナルなデビューを果たしたシトロエン「DS」は、その未来的なデザインで、開幕日にパリの会場を訪れたクルマ好きたち熱狂させ、ショー初日だけで1万2000台ものオーダーを受けたといわれています。すでに70年近く昔のクルマとなった「DS」の現在の評価額を調査します。
憧れの「チャレスト」は2500万円！ フェラーリ初の量産ハードコア「360チャレンジ・ストラダーレ」とは？
フェラーリの量産初となる「ハードコアバージョン」が「360チャレンジ・ストラダーレ」です。日本では「チャレスト」と呼ばれ、一目置かれているモデルですが、通常の「360モデナ」と比べてどれくらい価値があるのでしょうか。
ジャガーを愛して50年！ 「XJ220」に「Eタイプ」などが揃った「ジャガー・カー・クラブ」のパーティに潜入調査してきました
同じブランドのクルマを愛好する同好の士が集まって結成されたワンメイク・クラブの中でも、今なお現役で活動を継続している輸入車ブランドとしては「MG」に次ぐ歴史を誇るのが、1971年12月に結成された「ジャガー・カー・クラブ」（JCC）です。
「フェラーリ チャレンジ」車両が1000万円ちょっとで手に入る！ 跳ね馬初となるワンメイクレース用「348チャレンジ」とは
フェラーリがワンメイクレース車両として初めて世に送った「348チャレンジ」は、ひと目ですぐに分かるような外観上のアピールはありませんが、それがゆえに玄人好みの1台です。しかも、いまなら手に入れられる現実的なプライスです。
昭和クラシックなベンツ「W123」に試乗！「最善か無か」をひたすら実践した滋味深い走りとは【旧車ソムリエ】
クラシック／ヤングタイマーのクルマを対象とするテストドライブ企画。今回試乗させていただいたのは、ヤングタイマークラシックから、そろそろ真正クラシックカーの領域に入りつつある1台。日本のファンの間でも絶大な人気を誇る、メルセデス・ベンツ「W123系」です。
