4年かけてトヨタ「86」をポルシェ純正パーツでカスタム！ 次なる目標は「V6エンジンへのスワップ」というオーナーの職業はメカニックでした
トヨタ「86」とは水平対向繋がりのポルシェ化をカスタマイズのコンセプトに掲げたマシン。ホイールや足まわり、マフラーなど普通のドレスアップとはひと味違う、強い拘りを感じることができる86に仕上がっています。今後は6気筒エンジンを搭載する計画もあるとか。進化が楽しみです。
まだ若葉マークでトヨタ「GR86」を購入！ 勢いで車高調を入れて、カスタム妄想全開の今後の予定は…定番のアイテムでした
ドリフト用のベース車両として小野崎さんが選んだのはGR86でした。理由は、まわりに乗っている人が少なかったから。誰とも被りたくないというのはクルマを購入する上で重要なポイントです。ボディカラーも被りが少ないと思われる赤をチョイスしました。カスタムも本格的です。
「零戦」にカリフォルニアで会える！ 世界唯一「栄エンジン」搭載の動態保存された機体は一度は見るべし！【ルート66旅_60】
広大なアメリカを東西2347マイル（3755km）にわたって結ぶ旧国道「ルート66」のバーチャル・トリップへご案内。シカゴから西に向かい、ついにカリフォルニア州に突入。今回は、日本人におなじみ「零戦」をはじめ貴重な航空機の数々を見られる航空博物館「プレーンズ・オブ・フェイム」の本館を紹介します。
宮城県では「ゼブラゾーン」を走ったら即違反！ 観光客は地元の「タクシーや配送ドライバーは常識」というローカルルールにご注意を
路上にホワイトの縞模様で描かれたゼブラゾーンの正式名称は「導流帯」といいます。これは車両が安全かつ円滑な走行を誘導する目的の道路標示です。広すぎたり複雑な形状の交差点や車線が減少する場所に設置されることが多く、何となく入ってはダメなイメージですが、果たしてどんな決まりがあるのでしょうか。くわえて宮城県のローカルルールについても解説します。
合流時のウインカー問題！ 右に出すのが正解？ ポイントは「交差点」か「付加車線」か…あなたの常識は間違っているかもしれません
運転中、法律で決まっているわけではない問題は周囲の状況から判断したり、個人の常識や一般的なマナー、暗黙の了解に従って判断していることが多いでしょう。なかでも迷うのが、本線に合流するときのウインカーです。右を点灯させるべきなのか左なのか、合流時に迷うウインカー問題について解説します。
スズキ「スイフト」からトヨタ「GR86」に乗り換え！ US仕様のフロントグリルでシャープなイメージに…次に狙うはUS仕様のテールレンズ!?
150台も集結した「宮城86／BRZミーティング」で見つけたイケてるGR86は、ギリギリのローダウンとこだわりのホイールを装着した仕様でした。ポイントはUS仕様のフロントグリル。さり気ないカスタマイズがライバルに差を付けています。
