フォルクスワーゲンT6.1カリフォルニア

　ヒストリックカー市場で絶賛高騰中のトランスポーターT1・タイプIIこと「ブリー」以来、T2、T3、T4、T5と、VWのバンといえばユーロキャンパーの大定番。コンビやカラヴェル、ヴァナゴンやマルチバンなどベースモデルの名称は変遷してきた。

　2015年に登場した、T6世代がマイナーチェンジしたT6.1が現行世代。来年2022年にはT7の導入が噂されているが、アメリカ市場で人気に火がついた初代へのオマージュで、「カリフォルニア」のペットネームがキャンパー仕様には定着しており、さまざまなバージョンが並行輸入で人気を集めている。仕様によっては、コンロ×1と調理台というミニキッチン・ユニット備えつけのモデルもある。

　パワートレインはTDI 2Lディーゼルに7速DSGもしくは6速MTが組み合わされ、4モーションつまり4WDモデルもある。ショップによっては、ボディの2トーンカラーや、ポップアップルーフ側面のファブリック色を選べるところもあり、パーソナライズが効くキャンパーといえる。850～1000万円ほどが車両価格の目安で、オプションによっては青天井だ。

フォード・トランジット・カスタム・ナゲット

　2019年登場と上記2モデルよりも後発ながら、4.97mという5mに満たない全長にしてリヤにL字型キッチンを配するなど、装備の充実度で抜きん出た新世代キャンパーだ。というのもベースモデルのフォード・トランジット・カスタム自体がノーズの短いFFで、スペース効率に優れるパッケージングだったため。2017年のマイナーチェンジ以降のモデルはディーゼル2LターボのTDCiが主力となっており、185ps／415N・mという強心臓も魅力となっている。

　リヤ側が持ちあがるポップアップルーフを備え、さらにリヤベンチシートを倒せば、上下それぞれふたりずつのダブルベッドが現れる。

　ベッドを格納している際は、フロント側を居住スペース、リヤを水まわりと区分けし、L字型キッチンにはガスコンロ×2口と40Lの冷蔵庫、42Lの水タンクをも備える。

　だがこれとてスタンダード・モデルで、「ナゲット・プラス」と名づけられたロングホイール仕様がベースのハイルーフ車には、より広く快適な就寝スペースと、電動水洗式のトイレ＆洗面台ユニットが備わる。さらには最後に発表された「ビッグ・ナゲット」と呼ばれる、最大サイズのシャーシに基づく仕様では、就寝定員を2名に減らしつつも、給排水タンク容量を各100Lに増やして給湯機能も備え、もはやモーターホームと呼べる内容となっている。車両価格は、並行車のつねで時価となるが、トランジット・カスタム・ナゲットで1100万～1200万円前後。

いずれもコーチビルダーは名門ウェストファリア社

　以上、欧州フォードを含む本場ドイツ発のキャンパーを紹介してきたが、シートアレンジやポップアップルーフ、収納式センターテーブルにオーニングといった基本装備や使い勝手が、似ていることに気づくだろう。それもそのはず、日本市場で購入できるこれら3車種のキャンパー仕様を架装するコーチビルダーは、いずれもウェストファリア社だったりする。細かな使い勝手は近いものがあるからこそ、純粋にベース車両の好みで選べる、逆にいえばそれほどまでに、キャンパー文化が欧州では成熟しているといえるのだ。