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ホイール、マフラー、エアロなどクルマをカスタムして楽しむ情報を発信します。パーツだけでなくコンプリートカーも紹介

最低地上高ゼロ「クラウン」に「セルシオ」のV8エンジンをスワップ! セダンなのに1人乗りの理由とは?

トヨタ「クラウン」に「セルシオ」のV8エンジンを搭載し、ほぼ地面に着地したスタイルにローダウン! エアロパーツが派手ではないので一見地味に見えてしまいますが、実は半端ないカスタムが施されていました。
勉強会の様子

アフターパーツ振興の団体「NAPAC」が会員各社向けの合同講習会を開催、「安心・安全」な製品づくりの啓蒙を現場レベルから確認

チューニング&カスタマイズパーツの振興のために活動している一般社団法人 日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会(NAPAC)。加盟する会員社を対象にした合同講習会が、東京と大阪で開催されました。東京で開催された模様をリポートします。

編集部のトヨタ「86」に装着してわかった「CUSCOダイレクトイグニッションコイル」は体感で10馬力アップのスグレモノでした!

クスコからダイレクトイグニッションコイルが発売になりました。フォーミュラD車両の開発から誕生したこのイグニッションコイルを、編集部の86に実装着してテスト。結果は驚きのパワーとトルクを手にすることになったのです。

懐かしの丸目「マユゲ」フェイスの「ハイゼット」! こだわりのローダウンは普通じゃない方法で実現しました

ツリ目や角目などのいかついフェイスが今流ですが、可愛らしい丸目のフロントフェイスもその一方で人気です。現行ハイゼットを80年代の「マユゲ」フェイスに仕立てるキットを紹介します。

スカイライン「GT-R」を600馬力に! HKSの次世代「RB26」用パーツがベールを脱いだ! コンプリートエンジン「RB30」も市販化決定!!〈PR〉

HKSが「最高出力600ps、WLTCモード燃費20km/L」を目標に開発している「RB26アドバンスド・ヘリテージ」。次世代のチューニングを見据えたチャレンジングなプロジェクトから市販パーツ第1号が登場しました。ハイエンドのエンジンパーツを含め、HKSの「最前線」を速報としてお届けします。

彼女がピンクのBMW「M4」で長距離ドライブする目的とは? スバル「インプレッサ」から乗り換えて「映えスポット」行脚してます

2023年4月23日に埼玉県のアリオ上尾で開催された「昭和平成オールドカー展示会」。数百台のクルマが集合した会場から、21世紀のクルマながらもピンクのボディカラーで目立ちまくっていたBMW「M4」の女性オーナーを紹介します。

スズキ「ラパン」を「ゴルフII」フェイスに! ノスタルジックなカスタム小技の手法をお教えします

レトロ可愛いテイストのスズキ「ラパン」をVW「ゴルフII」ルックにアレンジ。本物のグリルを流用、現車合わせで汎用丸目ヘッドライトを組み合わせたフロントフェイスは、個性的なユーロオールドスタイル。いかにしてこのスタイルを手に入れたのか、オーナーから話を聞いてきました。

モノづくりにおいて満足したら終わり。ずっと渇望しているのがいいんじゃないかな【藤壺技研工業 藤壺政宏代表取締役社長:TOP interview】

「FUJITSUBO」と聞けば「マフラー」と大抵の人が連想するくらいにポピュラーな存在となったFUJITSUBOブランド。この藤壺技研工業株式会社の現在のトップを務める藤壺政宏氏に、NAPAC走行会が開催されている富士スピードウェイにてインタビューしました。藤壺政宏氏の愛車遍歴、そして藤壺技研工業の「今」に迫まります。

 

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