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孤高のフォルムをシンプルに実現したトヨタ18系「クラウン」
造形美に惚れて距離を厭わず 大阪の「スパークファイン」に依頼 メーカーのデモカーはもちろんだが、それ以上にオーナーカーの出展が多いのが毎年2月にインテックス大阪で開催される大阪オートメッセの特徴だ。 その常連ともいえる大 […]
日産とレクサスを見事に共演させた「Y33型シーマ」
タブーともいえる他社グリルの移植 スピンドルグリル投入という挑戦 愛し続けて11年目。「一車入魂道」を突き進む岡本クンの日産Y33型シーマが、またまた大きく進化。 今回の目玉は、レクサスRC Fのフロントグリル移植。クル […]
孤高のVIPオーナーたちが選んだ6台のクルマ
王道のセルシオ/シーマ/LSを選ばず 強烈なポリシーをもつ異端児たち どの世界にも必ずいるのが、強烈なまでに強いポリシーを心に秘めた異端児たち。 VIPカー業界における異端児たちとは、王道といわれるクルマ以外で勝負する。 […]
虹色のボディの16系「アリスト」に投入した情熱と敬意
ホログラムラッピングの輝きと スーパーカーの魅力を表現 国内はもちろん、世界にもその名を轟かすスーパーカー集団に憧れ、彼らの世界観をトヨタ16系アリストで表現した佐藤クン。 この仕様を作るために、チームの代表であり、身近 […]
不死鳥のように蘇り頂点を極めた「トヨタ18系クラウン」
2015年VIP業界を騒がせたトヨタ18系クラウン 2015年noVIPカー業界を騒がせたクルマたち。 その中で2015年の大阪オートメッセ会場に彗星の如く現れた、独創的なフォルムのトヨタ18系クラウンも忘れてはならない […]
「セルシオ」ドレスアップでVIPカーの頂点を目指す
30系セルシオの頂点を狙うために 2年間の充電期間を経て活動を再開 トヨタ・セルシオの後継モデルとなるレクサスLSがVIP業界を賑わせている昨今。 だが30セルシオは、永遠の現行車。カッコ良さは今も色褪せない。 2016 […]
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