ランクルに履かせたい！レイズ「TE37」誕生30周年を祝う青いバルブのタフな特別仕様〈PR〉

投稿日：2026.07.21

TEXT: 酒井賢次（SAKAI Kenji） PHOTO: 冨川真一（TOMIKAWA Shinichi）

ボルクレーシング「TE37」30周年仕様！青いバルブを装備する

2026年に誕生30周年を迎えたレイズの鍛造ホイール、ボルクレーシング「TE37」に、SUV/RV向けのアニバーサリーモデルが設定された。世界のトラックカルチャーを見据えた「TE37XT」と、重量級モデルに向けた「TE37 ウルトララージP.C.D.」が特別仕様へと進化している。初代へのオマージュを込めた青いエアバルブや30周年の刻印など、ディテールに散りばめられた専用装備の数々を確認する。

厳しい強度基準をクリア！海外のトラックカルチャーにも呼応するタフネスとスポーティさを両立する

2026年で誕生から30年を迎えたボルクレーシングのシンボルモデルであるレイズ「TE37」。それを記念したアニバーサリーモデルが続々と発売されているが、いよいよ「TE37XT」にもその仕様が設定された。名称の「XT」が示すとおり、本作は北米をはじめとする世界の本格的なトラックカルチャー（ピックアップトラック・SUVカスタム）へ向けて開発された世界戦略モデルだ。過酷なオフロード環境を走破するため、JWL-T（トラックおよびバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準）やVIA（自動車用軽合金製ホイール試験協議会）が定める強度基準を上回る、レイズ独自の厳しい強度試験をクリアしている。鍛造ならではの軽さと、重量級マシンを支える耐久性・剛性を両立しており、足元をタフでスポーティに仕立ててくれる。

初代モデルをオマージュ！ファン垂涎の「青いエアバルブ」と「アニバーサリー刻印」が特別感を演出する

今回の30周年記念モデル最大のハイライトは、初代ボルクレーシングTE37に採用されていたあしらいを現代的に復活させた、ノスタルジックかつスペシャルな仕様である点だ。実はどの仕様を選んでもエアバルブにはすべて「青」を採用している。これは初代ボルクレーシング TE37 が最初に採用したバルブカラーにちなんだもので、初代へのオマージュであることが一発で表現できるデザインとなっている。さらにディスク外周の一段落とし込んだ面には「アニバーサリー」の文字が刻印されており、さり気なくも確かな差別化が図られている。

「マシニング」と「ステッカー」の2仕様を展開！骨太なショートスポークが足元を際立たせる

本モデルでは、本体カラーに「ブロンズ」と「ホワイト」の2色を用意している。それぞれに切削加工を施す「マシニング仕様」と「ステッカー仕様」が設定されている。マシニング仕様はどちらのカラーでも切削カラーを残した状態となり、ステッカー仕様はブロンズには黒、ホワイトには青のステッカーが付属する。ディスクを一段落とし込んだところから伸びるショート気味の骨太なスポークフォルムは、トヨタ「ランドクルーザー」などにも相応しい骨太感をバッチリとアピールでき、タフなオフロード仕様との相性も絶品だ。トヨタランドクルーザーへの対応サイズも幅広く設定されているため、特別なボルクレーシング TE37XT を愛車に履かせる絶好のチャンスと言えるだろう。

【SPEC】
ボルクレーシング TE37XT・30周年アニバーサリー

ステッカー仕様●サイズ：16×8.0J～18×9.0J　●カラー：ホワイト、ブロンズ(アルマイト)

マシニング仕様●サイズ：16×8.0J～18×8.0J　●カラー：ホワイト、ブロンズ(アルマイト)

史上最強の剛性が自慢！ハイパワーSUVの足元を支える「ウルトララージP.C.D.」にも記念モデルが登場する

ここでさらにもう一本紹介する。ハイパフォーマンスカー向けとして、最高峰の強度と高剛性を追求した「TE37ウルトラ」。その性能を受け継ぎ、重量級のハイパワーSUVや大型四輪駆動車向けに開発されたのがこの「TE37 ウルトララージP.C.D.」モデルだ。迫力のコンケイブ（逆反り）形状を採用した伝統の6スポーク仕様で、過酷なオフロード走行に耐えうる強靭さを持ちながら、驚異的な軽量化をも両立している。都市部から荒野まで縦横無尽に駆け抜けるビッグマシンの足元を支える、タフな鍛造ホイールに仕上がっている。